Si tu coche tiene cambio manual, no tiene volante multifuncion ni ordenador de a bordo y si que tiene limpia trasero la codificacion es correcta. Lo siguiente es entrar en measuring blocks en el canal 4 del modulo 16. Ahi veras en tiempo real la posicion del mando del tempomat. Ve moviendo el interruptor y la palanca a ver si cambian los valores de forma correcta.
004,0,Cruise-Cntrol-System
004,1,Main Switch,,Display Range: n. installed/off/on
004,2,CCS-Set,,Display Range: n. operated/decelerate/accelerate/Reset
Si en el modulo 16 funcionan bien haz lo mismo en el modulo 01, motor.
006,0,Cruise Control System (CCS)
006,1,Vehicle Speed,(actual)
006,2,Pedal Monitoring,,See Label File
; xxxxxxx1 = Brake Light Switch operated
; xxxxxx1x = Brake Pedal Switch operated
; xxxxx1xx = Clutch Pedal Switch operated
; xxxx1xxx = CCS enabled
; xxx1xxxx = ACC enabled
; xx1xxxxx = Main Switch
; 00xxxxxx = ACC/CCS Mode not active
; 10xxxxxx = Status override
; 01xxxxxx = ACC/GRA active
; 11xxxxxx = ACC blocked
006,3,Accel. Pedal Pos.,Sensor 1 (G79),Range: 0.0...100.0 %
006,4,Switch Monitoring,,See Label File
; xxxxxxx? = Stuck ON
; xxxxxx?x = Pressed OFF
; xxxxx?xx = Decelerate (-)
; xxxx?xxx = Accelerate (+)
; xxx?xxxx = Set (SET)
; xx?xxxxx = Resume (RESET)
; ?xxxxxxx = Stuck ON (Hardware)

Por casualidad el mando del tempomat que has puesto no sera de los chinos?