En los diesel y en cualquier motor de combustión. Es la razón primera por la que se puso control electrónico en los motores.
Si como dices es antes del filtro no te influirá mucho en consumo, no sé en cuanto a ruido o si la raja puede ir a peor.
En los diesel y en cualquier motor de combustión. Es la razón primera por la que se puso control electrónico en los motores.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Enviado desde mi MI 8 Lite mediante Tapatalk
Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
Lo cual implica en que la potencia generada es menor y la presión sobre el acelerador tiene que aumentar para obtener los mismos resultados. No necesariamente vas a observar una bajada del consumo a no ser que conduzcas de hecho más despacio porque no te preocupe la bajada de potencia.
VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).
Pero esto tambien es aplicable a cuando dicen que las versiones menos potentes de los motores consumen menos, no?
Por el ejemplo cuando dicen que el 1.9TDI de 100CV consume menos que el 1.9TDI de 130CV.
Es que la expresión "consume menos" no tiene mucho sentido. Consume menos haciendo qué? Tienen la misma caja de cambios? El mismo peso? Es el motor gestionado de la misma manera? Si todo es exactamente igual entre los dos motores excepto la composición de la mezcla que puedes ser más rica en el de 130 cv, uno debería esperar que en las mismas circunstancias consumieran lo mismo: llaneando a 100 Km/h con la misma marcha engranada y el mismo conductor, deberían consumir lo mismo. La diferencia está en que el de 130 CV podría acelerar a 150 Km/h muchísimo más rápido que el de 100 CV partiendo de las mismas condiciones. Y evidentemente, consumiendo más.
Pero repito, eso es asumiendo que los dos coches son exactamente iguales y sólo cambia la cantidad de aire y gasoil que puede entrar en el cilindro.
VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).