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Tema: Inmovilizador encendido

  1. #1
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    Predeterminado Inmovilizador encendido

    Buenos días, aunque me he registrado el otro día, llevo años leyendo vuestros comentarios sobre los distintos temas, en su momento tuve un skoda octavia 1.9 tdi que por tiempo y km tuve que prescindir de él a mi pesar.
    Dicho esto como presentación, agradezco me deis sitio en el foro.

    Ahora mismo tienen mis hijas un seat ibiza 1.9 tdi 100cv y un seat cordoba 1.4 16v 75cv, este último me venía dando problemas de vez en cuando, sonaba un clic clikc click cuando algunas veces daba el contacto para arrancarlo, un día baje que no le arrancaba y descubrí que era el relé 167, que es el que manda a la bomba que arranque. Bien, hasta ahí todo correcto, la semana pasada se quedó tirada en carretera cerca al domicilio y fui a ver si podía traerme el coche, comprobé que era el dichoso relé y se me ocurrió puentear las conexiones donde va el relé, (en ocasiones y con otros coches lo he hecho y han arrancado sin problemas) bien, pues resulta que me saltó el inmovilizador y ahora me da fallo de eprom y de inmovilizador y no arranca, con lo cual, fastidié más que arreglé.
    He metido el VAGCOM pero además de ser una versión antigua, no tengo el pin de desbloqueo, me deja entrar en el módulo 17 y ver que tengo 2 llaves pero hasta ahí, en la documentación tengo una pegatina parecida sino igual a la que trae el coche en el piso del maletero, he leído que ahí podría venir el pin, pero no se cual sería de todo lo que viene.
    En la llave sin mando a distancia viene un código con varios números de 2 y de 5 dígitos pero nada, no entra, bueno entro pero no me deja hacer nada... He pedido un vag k+ 1.4 commander pero hasta dentro de 15 días no me llegará.
    Alguna idea?, creéis que se ha activado el inmo por haber detectado el puente en el enchufe donde va el relé 167?...agradezco a quien me pueda dar algo de luz o ayudarme, vivo comunidad de Madrid zona sur.
    P. D. He borrado los códigos con el vag com pero vuelven ha salir ya que el testigo del inmo no se apaga y no se borra tampoco con vag com.
    Muchas gracias
    Un saludo.

  2. #2
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    El pin del inmo no viene en ningun papel del coche. Sin poner aqui una copia del auto scan del vagcom no se podra ayudarte. De todas formas olvidate del pin porque aunque lo tengas no te va a valer de nada porque tiene pinta de que te has cargado algo de la ecu.

  3. #3
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    Cita Iniciado por sevi Ver Mensaje
    El pin del inmo no viene en ningun papel del coche. Sin poner aqui una copia del auto scan del vagcom no se podra ayudarte. De todas formas olvidate del pin porque aunque lo tengas no te va a valer de nada porque tiene pinta de que te has cargado algo de la ecu.
    Buenas tardes, muchas gracias por contestar, pues hoy y mañana no voy a poder por estar fuera, pero a ver si el jueves puedo y hago copia de los datos del auto scan.
    Bueno, no se si guarde una copia en el portátil, si es así, intentaré ponerla cuanto antes.
    De momento he pedido ya el cable commander por si acaso tengo suerte y puedo sacar el pin y poder intentar algo más.
    Muchas gracias.
    Un saludo

  4. #4
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    Dejo el log por si alguno puede darme luz con este tema.
    Muchas gracias.
    VAG-COM Version: Release 311.2-N




    Chassis Type: 6L - Seat Ibiza
    Scan: 01,02,03,08,09,15,17,19,37,44,46,56,69

    Address 01 -------------------------------------------------------
    Controller: 036 906 034 AH
    Component: MARELLI 4MV 4834
    Coding: 00071
    Shop #: WSC 06441
    2 Faults Found:
    18048 - Internal Contr. Module (EEPROM) Error
    P1640 - 35-00 - -
    17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
    P1570 - 35-00 - -
    Readiness: 1110 0101


    Address 03 -------------------------------------------------------
    Controller: 6Q0 907 379 G
    Component: ABS 5.7 FRONT V30
    Coding: 00044
    Shop #: WSC 06441
    No fault code found.


    Address 08 -------------------------------------------------------
    Controller: 6L0 820 045
    Component: Klimaanlage X0840
    1 Fault Found:
    01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
    79-00 - Please Check Fault Codes


    Address 09 -------------------------------------------------------
    Controller: 6Q1 937 049 C
    Component: 00 BN-SG. 1S33
    Coding: 16396
    Shop #: WSC 06441
    No fault code found.


    Skipping Address 15-Airbags


    Address 17 -------------------------------------------------------
    Controller: 6L0 920 801 
    Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V10
    Coding: 02142
    Shop #: WSC 00000
    VSSZZZ6LZ3R146059 SEZ7Z0B1886772
    No fault code found.


    Address 19 -------------------------------------------------------
    Controller: 6N0 909 901
    Component: 65 GATEWAY CAN 1S33
    Coding: 00014
    Shop #: WSC 06441
    No fault code found.


    Address 44 -------------------------------------------------------
    Controller: 6Q0 423 156 R
    Component: LenkhilfeKYO V913
    Coding: 00111
    Shop #: WSC 06441
    No fault code found.


    Address 46 -------------------------------------------------------
    Controller: 6Q0 959 433 E
    Component: 2J Komfortgerát 0002
    Coding: 00066
    Shop #: WSC 06441
    No fault code found.


    End -------------------------------------------------------

    Un saludo

  5. #5
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    Nadie que me pueda dar algo de luz sin tener que llevar la centralita a algún taller de reparación?.
    Muchas gracias.

  6. #6
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    Cita Iniciado por Poloño Ver Mensaje
    Nadie que me pueda dar algo de luz sin tener que llevar la centralita a algún taller de reparación?.
    Muchas gracias.

    Hola

    El error del inmovilizador es relativamente normal:

    17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
    P1570 - 35-00 - -

    Pero el de error en la EEPROM es el que realmente te está dando problemas:

    18048 - Internal Contr. Module (EEPROM) Error
    P1640 - 35-00 - -

    Creo que te sale mas barato coger una centralita en desguace y programarla si tienes los cables antes que llevar a reparar la tuya.


    Un saludo

  7. #7
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    Predeterminado

    Yo probaria primero a codificar tu centtralita. Sobre todo fijate en la codificacion de los instrumentos y del ABS. Antes de gastar diner probar es gratis

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