Pues esa no es la que tiene puesta, hay alguna forma de averiguar si no es su culata(la del BXE)?
Y en el bloque motor sigue viniendo grabado el código motor como antiguamente?
Pues esa no es la que tiene puesta, hay alguna forma de averiguar si no es su culata(la del BXE)?
Y en el bloque motor sigue viniendo grabado el código motor como antiguamente?
Todos tus sintomas los he padecido en un Octavia BKD. Al principio daba error de dos inyectores, los lleve a revisar, me los limpiaron y dijeron que estaban bien, ante la duda los cambie por unos de intercambio y parecia que todo iba bien. Termino de montar, arranco y vuelta con el puñetero humo. Cambie arbol de levas, Balancines,cableado de inyectores, culata, etc... incluso pille cuatro inyectores de desguace y con ellos iba aun peor. Tambien tenia permanente el error de sensor del arbol de levas (que tambien cambie). Al final tuve la suerte de que pude pillar los inyectores de un coche de un amigo que iba bien, el problema un jodido inyector.
Mi consejo, si puedes conseguir al menos un par de inyectores que sepas que estan funcionando bien pruebalos.
Volkswagen Touran 1.4 TSi DSG
Miguel81 (08/12/2019)
Joder... Y te acuerdas si el inyector malo era el que te salían valores disparados o el contrario y era la compensación que hace la unidad?