Es la de retorno, es la que retrocede camino al filtro de nuevo. Por eso se
puede saber cuando no hay presión si el problema es de bomba o de toricas de inyectores, lo que se hace es de extrangula el manguito de retorno, si la presión sube en el manómetro, entonces las toricas están mal, si aún estrangulando no sube la presión, entonces es que allá tandem no crea la presión necesaria y hay que sustituirla o repararla