Página 3 de 6 PrimerPrimer 12345 ... ÚltimoÚltimo
Resultados 21 al 30 de 58

Tema: Humo blanco y alto consumo al arrancar en frío passat b6 1.9 tdi

  1. #21
    Member

    Nº de Usuario: 84406
    Fecha de Ingreso
    04-nov-2019
    Ubicación
    Malaga
    Mensajes
    36
    Coche
    Volkswagen passat 1.9 tdi BXE
    Gracias
    3
    Agradecido 0 veces en 0 mensajes.

    Predeterminado

    Pues esa no es la que tiene puesta, hay alguna forma de averiguar si no es su culata(la del BXE)?
    Y en el bloque motor sigue viniendo grabado el código motor como antiguamente?

  2. #22
    Senior Member

    Nº de Usuario: 70024
    Fecha de Ingreso
    11-nov-2017
    Ubicación
    San Roque Cadiz
    Mensajes
    513
    Coche
    Skoda Octavia 1Z motor 1.9 tdi BKC 4x4 año2006 Seat toledo III motor BXE año2007 vw Jetta BXE
    Gracias
    42
    Agradecido 174 veces en 158 mensajes.

    Predeterminado

    Buenas noches,como ya te he dicho la unica diferencia entre BXE y BKC es la distribucion variable que se consigue con este cubo de la polea;el resto del motor son iguales (mismo bloque,misma culata,mismos inyectores,etc) Eso si, la ECU no es la misma;por eso te sale el fallo del sensor y los fallos de arranque.
    La solucion es cambiar el cubo por el que le corresponde al BXE.La referencia es 038109239L
    Saludos.

  3. El Siguiente Usuario Agradeció a gato7 Por Este Mensaje:

    Fraan93 (05/11/2019)

  4. #23
    Senior Member

    Nº de Usuario: 18377
    Fecha de Ingreso
    04-feb-2013
    Ubicación
    malaga
    Mensajes
    614
    Coche
    Seat Toledo MKIII 1.9 TDi BKC.
    Gracias
    191
    Agradecido 77 veces en 70 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por gato7 Ver Mensaje
    Buenas noches,como ya te he dicho la unica diferencia entre BXE y BKC es la distribucion variable que se consigue con este cubo de la polea;el resto del motor son iguales (mismo bloque,misma culata,mismos inyectores,etc) Eso si, la ECU no es la misma;por eso te sale el fallo del sensor y los fallos de arranque.
    La solucion es cambiar el cubo por el que le corresponde al BXE.La referencia es 038109239L
    Saludos.
    a que te refieres con distribucion variable? tengo un bkc y es la primera noticia que tengo... explica un poco porfa.
    Seat Córdoba 6k SX 1.9 TDi AHU
    Seat Toledo MKIII 1.9 TDi BKC

    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI., regístrate Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

  5. #24
    Senior Member

    Nº de Usuario: 70024
    Fecha de Ingreso
    11-nov-2017
    Ubicación
    San Roque Cadiz
    Mensajes
    513
    Coche
    Skoda Octavia 1Z motor 1.9 tdi BKC 4x4 año2006 Seat toledo III motor BXE año2007 vw Jetta BXE
    Gracias
    42
    Agradecido 174 veces en 158 mensajes.

    Predeterminado

    Buenas noches,a ver ,quien lo llama distribucion variable es el fabricante Grupo vag.El cubo de la polea con ese sistema elastico lo que se consigue es que el angulo sincro no sea fijo;se atrasa o se adelanta segun las circunstacias de los esfuerzos del arbol de levas.Por ejemplo en el arranque al comenzar el giro la polea retrasa la distribucion.
    Como todos sabemos al regular el angulo sincro con pequeños movimientos variamos mucho el valor del angulo;pues de la misma manera este cubo elastico retrasa o avanza el angulo.
    La ECU en los BKC tiene unos mapas que contemplan esta variacion ;por contra los BXE este sincronismo es fijo.
    Si a un BXE le pones el cubo elastico de un BKC la ECU detecta que el valor del angulo sincro esta fuera de margen (en el arranque)y da fallo del sensor del arbol de levas.
    No se si se entiende la explicacion.
    Saludos.

  6. El Siguiente Usuario Agradeció a gato7 Por Este Mensaje:

    teodoro (06/11/2019)

  7. #25
    Senior Member

    Nº de Usuario: 18377
    Fecha de Ingreso
    04-feb-2013
    Ubicación
    malaga
    Mensajes
    614
    Coche
    Seat Toledo MKIII 1.9 TDi BKC.
    Gracias
    191
    Agradecido 77 veces en 70 mensajes.

    Predeterminado

    Se entiende perfectamente.
    Entonces el angle syncro al compañero le saldria fuera de margen en vagcom no? El dice que lo tiene fijo en -1.5.

    Yo tengo bkc y el angle no me oscila mas de 0.6 puntos...
    Seat Córdoba 6k SX 1.9 TDi AHU
    Seat Toledo MKIII 1.9 TDi BKC

    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI., regístrate Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

  8. #26
    Member

    Nº de Usuario: 84406
    Fecha de Ingreso
    04-nov-2019
    Ubicación
    Malaga
    Mensajes
    36
    Coche
    Volkswagen passat 1.9 tdi BXE
    Gracias
    3
    Agradecido 0 veces en 0 mensajes.

    Predeterminado

    Si cuando lo regule lo puse en - 1.5 pero al día siguiente de escribir el post lo volví a mirar y va variando me - 1.0/-1.5

  9. #27
    Senior Member

    Nº de Usuario: 18377
    Fecha de Ingreso
    04-feb-2013
    Ubicación
    malaga
    Mensajes
    614
    Coche
    Seat Toledo MKIII 1.9 TDi BKC.
    Gracias
    191
    Agradecido 77 veces en 70 mensajes.

    Predeterminado

    Esa variacion es normal, al menos eso tengo entendido que puede oscilar hasta 0.6 puntos a negativo o positivo
    Seat Córdoba 6k SX 1.9 TDi AHU
    Seat Toledo MKIII 1.9 TDi BKC

    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI., regístrate Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

  10. #28
    Member

    Nº de Usuario: 84406
    Fecha de Ingreso
    04-nov-2019
    Ubicación
    Malaga
    Mensajes
    36
    Coche
    Volkswagen passat 1.9 tdi BXE
    Gracias
    3
    Agradecido 0 veces en 0 mensajes.

    Predeterminado

    Os dejo por aquí un vídeo que hice nada más arrancarlo en frío a unos 20 grados de temperatura ambiente el consumo se dispara a 1.7L/h a ralenti y va bajando con forme se calienta y el humo que se quita al rato cuando baja el consumo.
    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

  11. #29
    Senior Member

    Nº de Usuario: 18377
    Fecha de Ingreso
    04-feb-2013
    Ubicación
    malaga
    Mensajes
    614
    Coche
    Seat Toledo MKIII 1.9 TDi BKC.
    Gracias
    191
    Agradecido 77 veces en 70 mensajes.

    Predeterminado

    pues te queda probar la polea del arbol levas... para ver si es eso...
    no se si respondistes, pero el arbol de levas, que marca era... busca por la web que hay varias web que hablan de problemas con arbol de levas que no son OEM, y mas de un post habla de consumo elevado a mas de 1 litro...
    Se que esto te lo he comentado ya pero no se si respondistes la marca del arbol...

    edito: si he visto la marca... pues yo empezaria a sospechar si al cambiar la polea sigue igual.. el arbol que este mal o el angulo de las levas o algo mal...
    Última edición por gavi23; 06/11/2019 a las 16:04
    Seat Córdoba 6k SX 1.9 TDi AHU
    Seat Toledo MKIII 1.9 TDi BKC

    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI., regístrate Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

  12. #30
    Member

    Nº de Usuario: 84406
    Fecha de Ingreso
    04-nov-2019
    Ubicación
    Malaga
    Mensajes
    36
    Coche
    Volkswagen passat 1.9 tdi BXE
    Gracias
    3
    Agradecido 0 veces en 0 mensajes.

    Predeterminado

    Alguien podria decirme el oem del árbol de levas original del BXE estoy buscando y no lo encuentro, para cotejar que el que he montado sea bueno.

Página 3 de 6 PrimerPrimer 12345 ... ÚltimoÚltimo

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •