Falta potencia-repris vw lt
Hola os saludo a todos,soy nuevo y acabo de registrarme
tengo un temita con mi hierro vw lt:le falta chicha y tiene poko repriss en 4/5 y sile das un aceleron la aguja del gasoil se pone nerviosa
le cambiado caudas,n75,sensor agua y limpieza turbo y sigue igual ya no se ke hacer me tiene ya un poco arto
agradecederia si alguien pudiera echarme un cable.gracias por aceptarme
Sería bueno poder ver los valores de tu motor. Cuántos km tiene? Desde cuándo notas que le falta chicha? Qué potencia tiene? Que carrocería? También habría que mirar que cambio llevas. En ese furgón puedes llevar el cambio de relación cerrada o el de desarrollo largo. Que uso le das al furgón?
Has leído centralita para ver si registra algún fallo?
buenas segun la makina no registra fallo
tampoco conozco ningun taller fiable los ke e ido meten maquina y no hay fallos ala son 30-40 euros y adios
buenas disculpa no contestar antes es que soy nuevo. casi desde que la compre...tiene un anj 2.5 tdi de 109cv carroceria mediana lo del cambio no lo se.mi hno tenia una igual del 2000 con mismo grupo[grupo largo]y iba de maravilla poco consumo-velocidad muy bien se iba a 180 km-h
esta en 2-3 bien pero 4-5 no es igual mas o menos al llegar alas 3000rpm se acabo todo ya no da mucho mas y el consumo se dispara a base de bien.un aceleron pa adelantar me cuesta caro la aguja del combustible se pone nerviosa.... gracias por atenderme.
tiene unos 280 y algo mil.la compre con 176 mil y ya ahi le faltaba algo no iba fina mas bien la uso de turismo apenas le cargo nada
Última edición por justinetor; 29/11/2019 a las 09:29
buenos dias alguna idea que le pueda ocurrir a alguien,ruedas de serie lleva 225-70-15 y ahora lleva 225-65-16...no se si puede influir en algo....
Hola.
Si pasas por Donosti avisame, quedamos y lo miramos. Mi cuñado también tiene una LT35 con 109 cv que le falta repris. Nunca me puse a mirar porque siempre he creido que es debido a la geometria fija, pocos caballos y mucho peso.
PD.: Dispongo de VagCom para ese modelo.
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