Cambiando la bateria a mi passat 2002 rompi esta pieza ¿deberia preocuparme mucho?
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Cambiando la bateria a mi passat 2002 rompi esta pieza ¿deberia preocuparme mucho?
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Última edición por gusvag; 25/11/2019 a las 12:35
Como solución un poco provisional, pondría alguna tipo de sellador en la rotura.
En el passat no se si es igual, pero en el golf IV leon etc... Llevan la centralita motor justo debajo. No se si llegará a entrar agua.
Pero bueno como te digo con un poco de sellador o soldadura en frío.
Enviado desde mi PAR-LX1M mediante Tapatalk
SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
a que te refieres con sellador exactamente? pegamento, silicona ...?
gusvag (27/11/2019)
No respondo a mensajes privados temas relacionados a mecánica. Utiliza el foro.
El rajazo va a parar a un compartimento con desagues que VW llama "caja de aguas" y que esta cubierto por lo que en ingles llaman "rain tray" (badeja de agua), el cual tiene unos agujeros por el que pasa el agua que desborde frontalmente del vierteaguas (el vierteaguas tambien tiene orificios).
Creo que tambien se drena agua hacia esta "caja de aguas" mediante los huecos en las esquinas que hay entre el capo y el parabrisas, porque por dentro vi hojas.
Aqui una foto de la caja de aguas cubierta:
y sin cubrir:
Por increible que parezca, en esa "caja de aguas" (tal y como lo llama VW en sus libros) van la bateria y la centralita.
Teniendo esto en cuenta el rajazo es menos grave de lo que pensaba, por ahora lo tape con cinta aislante y aguantó 2 trayectos con lluvia bastante intensa, y eso que cuando le puse la cinta estaba lloviendo y el rajazo mojado. Ya buscare una solucion mejor.
Última edición por gusvag; 27/11/2019 a las 04:47
Yo creo,que la centralita del Passat del 2002 va ay debajo.Reparalo porqué como se moje la centralita mal asunto.