Anular EGR con Vag com

[JOSE RV]

Me refiero al tipo de ecu, en ese caso una bosch edc15.

Tu coche montará una siemens ppd 1.3. En esa no se puede anular la egr con el vag com.

Digo que te debería de saltar el error de gases de escape. Si no te salta, pues mejor para tí.

Entendido lo que es la edc15. Pues no, no me ha saltado ningún error todavía. De todas formas, preguntaré a ver cuánto cuesta esta reprogramación para anular completamente la egr. Según me decís, es lo más completo y seguro. Lo que no sé, es si después de anular completamente, todavía es necesario llevar anulado el tubo de vacío y poner una chapa ciega o no.

[JOSE RV]

Yo tenía el mismo motor que tienes tú en mi anterior coche y lo estuve mirando y, sin reprogramar, la única opción es la chapa que trae el orificio de 9 mm. Eso simplemente reduce el flujo de gases. La chapa ciega no sirve en este motor porque da fallo y no se puede resolver con Vag Com. Si quieres anular la EGR completamente necesitas reprogramar la centralita. Por lo menos era así cuando yo lo miré hace años. No sé si después alguién descubrió algún otro truco.

Gracias Macmel, me sirve de mucho todo lo que me decís. Como ya le he dicho a José R, miraré para que me lo reprogramen y anularla del todo. No sé si después de anularla del todo es necesario tener todavía el tubo de vacío quitado y si es necesario una chapa ciega o no.

[gavi23]

la junta ciega yo la tengo puesta a la salida del colector de escape, así se evitan "turbulencias" en los gases de escape, ya que no tendrán desviación hacia otro camino.. y te ahorras tambien carbonilla en esos tubos. (desde el colector de escape al la EGR en si)

ademas de posibles fugas en los flexibles de la egr y ruidos extraños (que tambien me ha pasado, silvidos y chirridos por tener el tubo flexo de la EGR picado)

[JOSE RV]

la junta ciega yo la tengo puesta a la salida del colector de escape, así se evitan "turbulencias" en los gases de escape, ya que no tendrán desviación hacia otro camino.. y te ahorras tambien carbonilla en esos tubos. (desde el colector de escape al la EGR en si)

ademas de posibles fugas en los flexibles de la egr y ruidos extraños (que tambien me ha pasado, silvidos y chirridos por tener el tubo flexo de la EGR picado)

Gracias gavi23, por tu aportación. Entiendo lo que me quieres decir. Ahora te pregunto, tú además de poner junta ciega, ¿has anulado la EGR reprogramando?, te pregunto esto, porque en otro mensaje me decías que al poner la junta ciega, podrían salirme mensajes de errores.

[gavi23]

Gracias gavi23, por tu aportación. Entiendo lo que me quieres decir. Ahora te pregunto, tú además de poner junta ciega, ¿has anulado la EGR reprogramando?, te pregunto esto, porque en otro mensaje me decías que al poner la junta ciega, podrían salirme mensajes de errores.

si efectivamente, esta anulada electrnicamente para evitar el fallo de gases de escape en el cuadro....

[JgarToledo]

Tienes que reprogramar si o si, sino como te han comentado con chapa ciega te saldrá fallo, alomejor tu problema es que pierdes vacío por el pulmón de la egr y de ahí los limp mode.

Un saludo.

[JOSE RV]

Pues dicho, con tiempo, miraré el tema de reprogramar. El caso es, que llevo más de una semana con ella semi anulada y ningún fallo. Al contrario, el coche tira mejor que antes.