Necesito ayuda, sigo sin porder salir del garage

[viccordo]

Una pregunta, mi centralita (módulo 01 motor) viene con la codificación 00002. ¿Esto es correcto? ¿Influye en el comportamiento del coche?. Aclaro que no sé si es este el valor de origen, alguna vez he entrado a recode por equivocación y tal, ya sabéis que pasa que te das cuenta cuando ya lo has hecho....

Lo digo porque anoche intenté hacer un ajuste de la EGR by mOnchO y en el campo 03 de Adaptation no me aparecia nada, no sé si es porque antes no puse el login 12233 creo que era.

Saludos

[pas-pas]

Lo digo porque anoche intenté hacer un ajuste de la EGR by mOnchO y en el campo 03 de Adaptation no me aparecia nada, no sé si es porque antes no puse el login 12233 creo que era.

Efectivamente, si no pones el login previamente, no puedes modificar los valores de Adaptación en el mod. motor.

[viccordo]

Pero la codificación de la centralita es la correcta??? al menos aparentemente???
Otra cosa que se me olvidaba, he estado mirando también la temperatura del combustible y la volví a ver a 71ºC, no se si será demasiado alta. El coche en esta ocasion habia estado andando unos 15 min. muy tranquilito.... Tengo pendiente mirársela en frío o nada más arrancar después de haber estado un buen rato parado. Ya os diré algo, pero entre que valores debe de estar???
Otra cosa que me ha mosqueado es que en el canal 7 campo de medición 3 "Intake air temp" esta a 64ºC. La temperatura del aire de entrada puede estar a 64 ºC???? no debería estar próxima a la temperatura ambiente??? Que sensor mide esto????

Saludos

[viccordo]

Lo subo un poco para ver si alguien me puede decir algo. No he solucionado aún nada, lo único ha sido ajustar un poco la EGR para ganar bajos.... sigo esperando la opinión de mOnchO por lo del sonido del motor.

Saludos

[pas-pas]

Esa temperatura de gasoil incluso es algo baja

En VC, m0nch0 pidió una vez que la gente le diera datos de la temperatura que cogía el gasoil tras circular un rato. Había datos de hasta 90 y pico grados (el mío, por ejemplo). Así que, 71ºC no es temperatura alta para el gasoil.

[viccordo]

Esa temperatura de gasoil incluso es algo baja

En VC, m0nch0 pidió una vez que la gente le diera datos de la temperatura que cogía el gasoil tras circular un rato. Había datos de hasta 90 y pico grados (el mío, por ejemplo). Así que, 71ºC no es temperatura alta para el gasoil.

Ok pas-pas, otra cosa que descarto... creo que de las pocas cosas que me faltan por ver son la distribución y calado de inyectores y limpiar el turbo y colector de escape. Tengo que programarme para ver como lo hago para no quedarme sin coche y no fastidiarle las vacaciones a nadie....

Un saludo

[jesusito]

Esa temperatura de gasoil incluso es algo baja

En VC, m0nch0 pidió una vez que la gente le diera datos de la temperatura que cogía el gasoil tras circular un rato. Había datos de hasta 90 y pico grados (el mío, por ejemplo). Así que, 71ºC no es temperatura alta para el gasoil.

Hombre, no es alta si el coche ha estado trabajando, si al poco de arrancar ves eso, o llevas el deposito "pelao" o el sensor esta mal.




Antes de sacar la distribucion, yo miraria tapones varios, en admision y/o escape.

La admision, la sacas facil, si es en el escape, lo primero es el catalizador.

Suerte y ya contaras.

Un saludo

[m0nch0]

Con 4.4 mg esta muy bien de inyeccion no como en el principio del post.... El video pues si te soy sincero SI escucho el sonido aunque levemente, es como si estuviera empezando (cada vez va a mas con el desgaste). Si te atreves a sacar la tapa de balancines que es aflojar 10 tornillos (no se sacan ya que quedan en la tapa) sandriamos de dudas. Con un papel limpias el arbol y le sacas unas fotos. Sobre todo a las puntas de las levas que es donde se estropean.

La temperatura de entrada al motor es algo alta aunque tambien depende de cuanta temperatura exterior tienes. Como minimo hay que sumarle 15º a la temperatura exterior y a ralenti. Andando con el coche en cuanto marca 81º corta inyeccion y avance y por eso en verano notamos que tira menos el coche...normal porque sino seria todo humo.

La temperatura de gasoil es normal, suele rondar los 90º de la temperatura del agua ya que el gasoil pasa por la culata y se caliente para luego enfriarse en el retorno hacia el deposito. En la salida de la culata es de donde mide la temperatura, de ahi que este alta.

En angle synchro esta perfecto, en negativo con lo que tambien descartado.

Veo que tienes muchas cosas bien pero sigue sin subir la cuesta del garaje, sacale la tapa y haz unas fotos.

Por cierto, creo que no has puesto los valores de los inyectores. Si puedes hazlo en frio antes de subir la cuesta por si un inyector esta desfasado en frio y por eso te corta la inyeccion.

Otra cosa que se me olvidaba. Cuando encendemos el coche por la mañana en el FIS vemos valores altos hasta que al cabo de 1 minuto se estabiliza. Dale ese minuto y luego prueba a subir.

[javiersan]

Alguien sabe como terminó esto?

[Galin2]

Alguien sabe como terminó esto?

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