Iniciado por Luisinho
Es lo que tiene ser joven, pero repito que ahora mismo no lo haría, estoy hecho un carca
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Lo único que puede pasar es que en un mcpherson delantero el soporte del muelle en un amortiguador no OEM esté ligeramente desplazado en altura respecto de donde se acopla el conjunto del buje..(que seria terrible que ocurriera). Lo mismo en suspensiones traseros en los que el muelle se apoye sobre el popio amortiguador.. en el resto... paralelogramos deformables, ejes de torsion, el amortiguador no tiene nada que ver con la altura del vehiculo.
Aun así, a mi me bajó más de 3cm en el a4, y para mas inri, más del delantero que del trasero.. y la referencia del prokit era para mi coche y motor.
En el golf, que solo puse bilstein b6, conservó la altura de origen, es decir los amortiguadores estaban perfectos (cotas y medidas). Por lo que entiendo que bilstein los fabrica bien.
Los muelles prokit son muy progresivos. El espiral varia. Son bastante blandos (en sus primeros cm de compresion) luego cuando se comprimen las espiras que estan más juntas tienen una constante superior. Es decir, una vez colocados y en reposo tenian bastante hundimiento inicial.
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