Gracias a los 2 por vuestras respuestas, en principio pensaba cambiar solo muelles y bajar el coche por estética, la nomenclatura de los neumáticos son 235/45 R18 94W. Pero acepto consejos , nuevamente gracias
Rafaiphone
Efectivamente, la modificación de la altura es una reforma.
Cualquier de las mediciones tomadas por la itv, sus aparatos etc están sometidos a una norma UNE, no recuerdo el num. vinculándolas a las normas metrologicas.
Por lo que la itv considera una modificación de altura, aquella que supere los márgenes dispuestos en la norma.
En el caso de la medida de altura de un turismo respecto a la medida homologada por el fabricante es del 3%.
Asi que la sustitución de amortiguadores y muelles por otros del mismo sistema, siempre que no provoque contactos entre partes ni invierta el angulo de Inclinacion del trapecio, si la altura no se modifica más de ese 3%... no es reforma.
Gracias a los 2 por vuestras respuestas, en principio pensaba cambiar solo muelles y bajar el coche por estética, la nomenclatura de los neumáticos son 235/45 R18 94W. Pero acepto consejos , nuevamente gracias
Rafaiphone
El blanquito
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Hay mucha diferencia de precio entre las opciones, muelles son aprox 200-250€ y el conjunto de B8 mas muelles te vas a mas de 700€
Yo muelles solos no pondría, y menos con los km que deben tener encima los amortiguadores de origen.
Tienes opciones supongo de Vogtland de algún kit de muelles mas amortiguadores mucho mas económico que los Bilstein.
Habla con KRT o cualquier otro distribuidor y te dará las opciones con precio para ese coche
La buena ortografía me atrae textualmente
El blanquito
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En Madrid no sé si levantan la mano o no, pero en Asturias si rebajas la altura del vehículo, no la pasas. Cualquier modificación de la altura del vehículo es considerada una reforma y por tanto debes acudir a la ITV con el informe del perito que certifique la reforma, y en la ITV quedarán registradas las nuevas medidas.
Digo esto, porque si lo bajas, lo homologas y luego quieres volver a dejarlo de origen, tienes que volver a pasar por la ITV. Esto le paso a mi primo con un Stilo hace 10 años.
Y aquí en Asturias, para eso van por el libro.
El 3% de margen es en la equivalencia respecto a los neumáticos que vienen en ficha técnica, que puedes montar sin pasar ITV, variando la medida.
Sobre bajarlo sólo con muelles, si solo quieres eso, VW tiene, o por lo menos tenía, en el catálogo de accesorios muelles mas cortos.
Yo sigo dandole vueltas y no se que haré al final. Mi mujer no quiere oir hablar de endurecer la suspensión nada de nada y el precio que me dan aquí para los Bilstein es mucho más alto que online, ya que los sitios de confianza donde pregunté, no montan amortiguadores que no sean propios, vamos que si los llevo no los montan, y el precio de los B6 se acerca a los 1000 puestos.
Así que me parece a mí que se va quedar como está, o como mucho unos Sachs de sustitución.
Es cierto, si haces alguna anotación en ficha, el día que el coche vaya a la itv sin llevar montado lo que motivó la anotación, debe hacer el trámite de anular la anotación.
Dependiendo de la importancia de la modificación, bastará con un certificado de desinstalacion o necesitarás un informe o un proyecto. Pero repito, poner unos eibach o similares, no requiere anotación.
El 3% de las ruedas, sale de esos márgenes de tolerancia, que se aplica al resto de medidas...
Si, si bajas altura, tienes que homologar.
Otra cosa, es a partir de que medida la itv considera modificación de altura.
Esta es el margen metrologico al que la Une, obliga a los estados a cumplir, en el sector automocion, a la hora de homologarlo el fabricante, y todo lo relacionado con la homologación de industria.
Última edición por ArturoRS; 23/04/2020 a las 18:13
De verdad, no sabéis lo que toca la moral, tener que llegar a tener que dar todas estas explicaciones, para algo tan simple.
No debería bastar con:
“No necesita homologar porque estos muelles no bajan la altura más de la tolerancia que una norma somete a los aparatos y mediciones de la itv”
El unico inconveniente de montar muelles cortos, sobre amortiguadores de serie, es que en ciertos casos, reduce su vida útil, y si ya estuvieran regular, con muelle corto empezaría a dar síntomas más serios.
Asi que si tus amortiguadores de serie están bien, y con 38000 kms, muy mal, no pueden estar, pon solo muelles...
rafabkp (23/04/2020)
Real decreto 866/2010
Cualquier modificación de los datos que figuran en la tarjeta de itv del vehículo se consideran reforma.
El 3% no sale en ninguna parte del rd.
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Ya, pero como te hago entender que no tiene que modificar ningún dato.
Claro que necesita reforma si cambia las dimensiones del coche y en la ficha.
Lo que si sale son las normas que deben cumplir los laboratorios e inspecciones técnicas, apuesto a que alguna de las normas, reglamentos, rd, que articula el texto te llevarán al 3%... jjj q Bueno. En la altura, como ves, la metrologia concreta 0,05 exactos...
Última edición por ArturoRS; 23/04/2020 a las 23:01