Yo creo que estáis un poco obsesionados con los aceites. No hay ninguna razón por la que al sustituir un aceite por otro, sea de la marca que sea siempre que cumpla las especificaciones del fabricante del coche, se rompa ninguna parte del motor. Si el turbo no está engrasado no es por el aceite, será porque haya una obstrucción como dices. Pero sinceramente, dudo mucho que en conducción normal con los márgenes de tolerancia que tienen los motores, haya realmente ninguna diferencia real entre un aceite y otro (como digo siempre que se cumplan las especificaciones del fabricante).