consumo alto y puesta a punto en ARL

[ese_dieguito]

intentare poner el angle syncro en cerca del cero y positivo para probar que tal responde.
pero es algo raro que el instantaneo en caliente consuma mas que en frio, me vendria el arbol mal? quiero pensar que no... fui a por el de AMC sabiendo que habia en ebay (ni idea que vendedor eso si) porque no vi ni un comentario negativo de dicho kit de la marca, ya que el propio kit vale tanto como solamente el arbol original.

aer si esto lo va viendo mas gente y va comentando sus ideas jeje

[manuel_sxgt]

Dónde compraste el kit se de una página que dieron problemas...

[ese_dieguito]

recambios barreiro en coruña, antes de nada llame a AMC para saber donde lo distribuian, en la llamada me dijeron que estaban sin stock y que tardarian sobre 15 dias en tener stock, y asi mismo me dijeron tambien en recambios barreiro.

[gato7]

Buenas noches,me llama la atencion lo de "montar y listo".Le has hecho el reglaje de los balancines de los inyectores ??.
Saludos.

[ese_dieguito]

me referia a que justo el de esa marca no daba problemas, que nadie tuvo problemas. que es mas caro que cualquier otro kit pero que no daba problemas
el reglaje de los inyectores estan a 180º

[zama]

hola , despues de mirar y mirar veo que padecemos el mismo problema , cambio de arbol de levas , taques ,valvulas y todo conjunto de culata menos inyectores , estoy que consume mucho mas que cuando lo repare, antes de repara al relenti 0,5 y en caliente 0,6 o 0,7. una vez reparado al arrancar 1,8 cuando coje temperatura se queda en 1,1 y el consumo en carretra no baja de 8,5 o 9 L.
que solucion puede tener?.
gracias

[whalipe]

Sé que me vais a llamar pesaooo, pero a alguien se le h ocurrido cuando cambia el arbol, medir la distancia entre los apoyos y los casquillos? Todas las tolerancias en un motor hay que medirlas antes de ponerlo en marcha.
Un saludo