No es cierto del todo. No funciona si el motor está muy frío recién arrancado, pero en cuanto conduces un poco con el coche entra en funcionamiento aunque el motor esté por debajo de 50 C. Al menos en mi coche funciona así. Lo del DPF es correcto o si el motor en general está soportando mucha carga (aire acondicionado funcionando fuerte en verano, por ejemplo). Lo que le pasa a este forero es que la batería está muriendo, que es la otra circunstancia en la que el start-stop no funciona. De hecho, sí que le funciona, como él mismo dice, pero sólo esporádicamente, es decir, esos escasos momentos en que la batería todavía da un voltaje aceptable. No es urgente, pero yo iría ahorrando para una batería nueva.
VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).
Hola a todos, antes de cambiar mi batería me pasaba exactamente lo mismo que al que inició el post. Me empezó a pasar cuando pasó el verano y bajaron las temperaturas, ya que las baterías pierden capacidad con el descenso de la temperatura.
En mi caso como no estaba en garantía, le dí un chute con el cargador del Lidl que es apto para baterías AGM y el StartStop volvió a funcionar como un reloj hasta justo septiembre del siguiente año que la cambié inmediatamente.
Según he leído en este foro cuando te deja de funcionar el S&S si es por la batería a los pocos meses sin más aviso un día vas y el coche no arranca.
Como te dicen los compañeros, tira de garantía. Pero si quieres probar dale un chute a la batería y verás como casi seguro que se soluciona temporalmente todo.
Otra cosa, cuando la batería está baja nuestro coche es más propenso a tener fallos en el ordenador que no son reales, son producidos por los bajos voltajes puntuales, No te preocupes por ellos.
Un saludo
Para descartar en el arranque si es bateria o calentadores, da el contacto 5/10 segundos, quitalo y lo vuelves a dar. A ver si te arranca antes. Si un calentador esta mal, arrancara igual de mal. Si es la bateria, al calentar dos veces, arrancara mejor.
Pero ya te digo que todo apunta a bateria.