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Tema: Fallos varios sensor presión diferencial FP

  1. #1
    Junior Member

    Nº de Usuario: 18111
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    Predeterminado Fallos varios sensor presión diferencial FP

    Muy buenas compañeros, espero que alguien me pueda ayudar, ayer se me encendió el testigo de avería de motor pero no me marcaba nada en el FIS ni en el Navegador, el coche es un Touran 5t 1.6 110cv TDI, le pasé el vagcom y me dio los siguientes resultados.

    Dirección 01: Motor (J623-CRKB) Etiquetas:. EST\04L-907-309-V1.clb
    N°. de Parte SW: 04L 906 026 FT HW: 04L 907 309 M
    Componente: R4 1,6L EDC H23 1864
    Versión: B4H23---
    Codificación: 0119001203241D092000
    Nº Taller: WSC 01357 011 00200
    Datos de ASAM: EV_ECM16TDI01104L906026FT 001004
    ROD: EV_ECM16TDI01104L906026FT.rod
    VCID: 0109330690090C4E9E-8054


    5 Averías detectadas:
    12002 - Filtro partículas diesel, sensor de presión diferencial
    P2453 00 [237] - Señal inadmisible
    Luz de Averías prendida - Confirmado - Verificado desde el borrado de la memoria de averías
    Cuadro Congelado:
    Estado de Avería: 00000001
    Prioridad de Avería: 2
    Frecuencia de Avería: 1
    Kilometraje: 106335 km
    Fecha: 2020.01.08
    Tiempo: 08:56:37


    Régimen del motor: 0.00 /min
    Valor de carga normalizado: 0.0 %
    Velocidad del vehículo: 0 km/h
    Temperatura del líquido refrigerante: 78 °C
    Temperatura del aire de admisión: 46 °C
    Presión ambiental: 970 mbar
    Tensión del borne 30: 12.740 V
    Borrador de averías sin confirmar tras OBD: 40
    Filtro partículas: sensor pr. diferencial 1 banc1: valor bruto: -200 hPa
    Filtro part.: sensor pr. diferencial 1 banc1: valor adaptativo: -50 hPa
    Filtro partículas: sensor pr. diferencial 1 banc1: offset: -86 hPa
    Filtro partículas: sensor pr. diferencial 1 banc1: offset din.: -150 hPa
    Sensor temp. ext. 1 banc1: valor bruto: 7.0 °C
    Filtro de partículas: masa de hollín medida: -11.94 g
    Filtro de partículas: masa de hollín calculada: 14.87 g


    5158 - Filtro partículas diesel, sensor de presión diferencial, señal irregular
    P2456 00 [096] - -
    Intermitente - No Confirmado - Verificado desde el borrado de la memoria de averías


    7150 - Sensor de ángulo de dirección señal inadmisible
    U0428 00 [032] - -
    Intermitente - No Confirmado - Verificado desde el borrado de la memoria de averías


    25738 - Filtro partículas diesel, sensor de presión diferencial, señal irregular
    P2456 00 [101] - -
    No Confirmado - Verificado desde el borrado de la memoria de averías
    Cuadro Congelado:
    Estado de Avería: 00000001
    Prioridad de Avería: 2
    Frecuencia de Avería: 1
    Kilometraje: 106335 km
    Fecha: 2020.01.08
    Tiempo: 08:55:11


    Régimen del motor: 1718.00 /min
    Valor de carga normalizado: 26.7 %
    Velocidad del vehículo: 58 km/h
    Temperatura del líquido refrigerante: 77 °C
    Temperatura del aire de admisión: 51 °C
    Presión ambiental: 970 mbar
    Tensión del borne 30: 14.840 V
    Borrador de averías sin confirmar tras OBD: 40
    Filtro partículas: sensor pr. diferencial 1 banc1: valor bruto: -222 hPa
    Rec. gases escape 2: sensor pr. dif. 1 banc1: valor bruto: 25.9 hPa
    Filtro partículas: sensor pr. diferencial 1 banc1: offset: -1 hPa
    Filtro partículas: sensor pr. diferencial 1 banc1: offset din.: -150 hPa
    Sensor temp. ext. 1 banc1: valor bruto: 7.0 °C
    Filtro de partículas: masa de hollín medida: -11.94 g
    Filtro de partículas: masa de hollín calculada: 14.85 g


    28991 - Sensor de NOx 1 sin comunicación
    U029D 00 [032] - -
    Intermitente - No Confirmado - Verificado desde el borrado de la memoria de averías


    Readiness: 1 1 0 0 0


    -------------------------------------------------------------------------------
    Dirección 03: Frenos ABS (J104) Etiquetas:. EST\5Q0-907-379-IPB-V1.clb
    N°. de Parte SW: 3Q0 907 379 AF HW: 3Q0 907 379 F
    Componente: ESC H42 0625
    Versión: 00000000 N° de Serie: 62765000001270
    Codificación: 0CEA6AA034228B6D0778060941CC2930562CD1E0608294F510 40F078C002
    Nº Taller: WSC 131071 1023 2097151
    Datos de ASAM: EV_Brake1UDSContiMK100IPB 034036
    ROD: EV_Brake1UDSContiMK100IPB_034_VW37.rod
    VCID: 7EF348FAE1F773B6E3-802A


    Casi nada, la verdad es que el coche iba igual y noté nada raro, quité averías andé un rato y le volví a pasar el autoscan y me volvió a sacar dos fallos pero por ahora no se me ha vuelto a encender el testigo.

    Dirección 01: Motor (J623-CRKB) Etiquetas:. EST\04L-907-309-V1.clb
    N°. de Parte SW: 04L 906 026 FT HW: 04L 907 309 M
    Componente: R4 1,6L EDC H23 1864
    Versión: B4H23---
    Codificación: 0119001203241D092000
    Nº Taller: WSC 01357 011 00200
    Datos de ASAM: EV_ECM16TDI01104L906026FT 001004
    ROD: EV_ECM16TDI01104L906026FT.rod
    VCID: 0109330690090C4E9E-8054


    2 Averías detectadas:
    12002 - Filtro partículas diesel, sensor de presión diferencial
    P2453 00 [101] - Señal inadmisible
    No Confirmado - Verificado desde el borrado de la memoria de averías
    Cuadro Congelado:
    Estado de Avería: 00000001
    Prioridad de Avería: 2
    Frecuencia de Avería: 1
    Kilometraje: 106393 km
    Fecha: 2020.01.09
    Tiempo: 19:41:39


    Régimen del motor: 0.00 /min
    Valor de carga normalizado: 0.0 %
    Velocidad del vehículo: 0 km/h
    Temperatura del líquido refrigerante: 89 °C
    Temperatura del aire de admisión: 52 °C
    Presión ambiental: 980 mbar
    Tensión del borne 30: 12.880 V
    Borrador de averías sin confirmar tras OBD: 40
    Filtro partículas: sensor pr. diferencial 1 banc1: valor bruto: -197 hPa
    Filtro part.: sensor pr. diferencial 1 banc1: valor adaptativo: -47 hPa
    Filtro partículas: sensor pr. diferencial 1 banc1: offset: -149 hPa
    Filtro partículas: sensor pr. diferencial 1 banc1: offset din.: -150 hPa
    Sensor temp. ext. 1 banc1: valor bruto: 9.0 °C
    Filtro de partículas: masa de hollín medida: -11.94 g
    Filtro de partículas: masa de hollín calculada: 17.50 g


    5158 - Filtro partículas diesel, sensor de presión diferencial, señal irregular
    P2456 00 [096] - -
    Intermitente - No Confirmado - Verificado desde el borrado de la memoria de averías

    Creo que el sensor está muriendo, el problema que veo que este motor en concreto el CRKB lleva dos sensores iguales , uno si no me equivoco de presión diferencial y el otro de gases de escape, si no es así perdonarme.
    Y nada a ver si alguien me pudiera echar una mano con todo esto porque no me apetece para nada pasar por el taller, si sería difícil el cambio del sensor y en caso de que lleve dos cual cambiar.

    Saludos y gracias por todo.

  2. #2
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    Predeterminado

    Una ayudita por favor?? Gracias!!

  3. #3
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    Predeterminado

    el 3 es el sensor G505 de presión diferencial, el segundo (5) es el sensor G450 manométrico 1 para gases de escape.
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    Última edición por belkor; 11/01/2020 a las 18:20

  4. #4
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por belkor Ver Mensaje
    el 3 es el sensor G505 de presión diferencial, el segundo (5) es el sensor G450 manométrico 1 para gases de escape.
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    Muchísimas gracias por la respuesta por lo que veo debo de cambiar el g505 . Después de eso ¿Debo de hacer alguna adaptación o algo en el Vag-Com?. Gracias de nuevo.

  5. #5
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    Predeterminado

    si
    tienes que hacer la adaptación dentro de la 01- motor.
    algo como resetear valores autoadaptativos.

  6. #6
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por belkor Ver Mensaje
    si
    tienes que hacer la adaptación dentro de la 01- motor.
    algo como resetear valores autoadaptativos.
    Muchas gracias crack, ya he pedido el sensor, os diré como me ha ido cuando lo cambie. Saludos.

  7. #7
    Junior Member

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    Predeterminado

    He encontrado esto en el VDCS
    IDE05936-Low-pressure EGR differential pressure sensor adaptation
    Es ahí donde debo de adaptar al cambiar el sensor? Es que no veo nada más que haga referencia al sensor
    Gracias.

  8. #8
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    Predeterminado

    haz esa adaptación
    ya nos contaras como va todo

  9. #9
    Junior Member

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    Predeterminado

    Instalado y sin adaptar nada parece todo ok. Lo único que he hecho es hacer una regeneración de mantenimiento del dfp por vagcom. Saludos.

  10. El Siguiente Usuario Agradeció a jj6283 Por Este Mensaje:

    belkor (19/01/2020)

  11. #10
    guest087
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    Predeterminado

    Los sensores de presión diferencial miden el índice de saturación del filtro de partículas para determinar si necesitan hacer una regeneración o por el contrario puedes continuar circulando. Cuando no miden, solo dan fallo.

    Saludos

  12. El Siguiente Usuario Agradeció a guest087 Por Este Mensaje:

    belkor (19/01/2020)

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