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Senior Member
Pues fíjate que a mí me parece bastante más complicado adaptar una egr por modulación de vacío a un sistema de regulación motorizada que no el sensor del cigüeñal. Al final lo que el sensor entrega a la ecu no es más que un tren de pulsos de onda cuadrada. Da igual que la detección sea inductiva o capacitiva.
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Eso he pensado yo. No se me ocurre ninguna manera de adaptar una egr neumatica en el lugar donde iba una electronica, ya que una es por vacío y la otra con un simple sensor...
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Alguien más que aporte algo?
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