De EGR electrónica a neumática(de vacío) swap

[JuniorM]

Hola muy buenas, soy nuevo en el foro. He buscado en el buscador y no encuentro nada semejante. Bueno iré al grano. Resulta que me quedé sin presión de aceite en mi Ibiza 6L FR 1.9tdi. Total, como ya sabréis toca cambiar motor. El tipo de motor de mi coche es un BLT, y leí que el tipo BLT y el ASZ son casi idénticos (si no corregidme), por lo tanto, estoy a nada de pillar un motor 1.9tdi ASZ, y obviamente que le voy a hacer el mantenimiento y la distribucion. Recalco que el tipo motor BLT es el del ibiza 1.9 tdi FR 2006, y el ASZ es de un seat ibiza 1.9tdi sport. La razón por la que compro un ASZ y no un BLT, es por el precio, y porque me queda mas cerca de casa un motor ASZ que tengo fichado. Mi pregunta es una cosa específica, he visto que la válvula EGR del motor BLT (el que tengo) es electrónica, y la EGR del motor ASZ es neumática, actua por vacío. Mi pregunta es ¿es possible o voy a tener problemas para poner un motor ASZ en lugar de un BLT sabiendo que la válvula EGR no es del mismo tipo que la que ya tenía mi motor? Y a parte de eso, alguien que haya hecho algo así o sepa del tema, ¿qué complicaciones puedo tener para hacer el swap de BLT a ASZ aparte de todo esto? Os animo a responder, cualquier información es bienvenida!

Muchas gracias por adelantado y saludos!!

[gato7]

Buenas tardes,lo de la EGR es digamos un accesorio que puedes sustituir por el de tu BLT,pero el principal problema que tendrias es con el sensor del cigueñal a parte de ir ubicados en sitios distintos; uno es inductivo y el otro captativo,para entendernos la señal que emiten a la ECU es distinta en uno y otro.
Saludos.

[Azul Mauricio]

Pues fíjate que a mí me parece bastante más complicado adaptar una egr por modulación de vacío a un sistema de regulación motorizada que no el sensor del cigüeñal. Al final lo que el sensor entrega a la ecu no es más que un tren de pulsos de onda cuadrada. Da igual que la detección sea inductiva o capacitiva.

[JuniorM]

Buenas tardes,lo de la EGR es digamos un accesorio que puedes sustituir por el de tu BLT,pero el principal problema que tendrias es con el sensor del cigueñal a parte de ir ubicados en sitios distintos; uno es inductivo y el otro captativo,para entendernos la señal que emiten a la ECU es distinta en uno y otro.
Saludos.

Muchas gracias. Joder no sabía eso... Pero se podría solucionar de algun modo? Gracias.

Alguien más que aporte información?

[JuniorM]

Eso he pensado yo. No se me ocurre ninguna manera de adaptar una egr neumatica en el lugar donde iba una electronica, ya que una es por vacío y la otra con un simple sensor...

[JuniorM]

Alguien más que aporte algo?

[Whitsnak]

Te vas a meter en un berenjenal…