Hola a todos, no suelo escribir mucho, pero si consultar el foro, creo que nunca me presentado o no lo recuerdo.
Soy mecánico tengo un golf 4 y muy agradecido a este foro por las dudas resueltas, y ahora al grano:
Sabe alguien porque el piñón del cigüeñal de por ejemplo los golf v 1.9tdi BXE son excéntricos?
En los bxe el piñón lleva dos parejas de dientes con más separación y un poco más grande que los restantes y es para corregir los estiramientos de la correa cuando el motor está funcionando.
Pero el piñón no es excéntrico, igual te da esa sensación por la separación de esa pareja de dientes.
Un saludo
golf V gt sport tdi 105 CV motor BXE (420.000 km) y subiendo
Nueva adquisición: mercedes clase c 170 cv automático 9 g tronic con paquete esportive amg.
Primera noticia que tengo.
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El piñón no es excéntrico, es elíptico Y es para lo que dice el compañero jmageitos
Si bueno... Quizá me explique mal, lo de los dientes separados puedes ser no me dado cuenta, pero como dice el compañero es elíptico, no es redondo esta como un huevo, quizá no tan exagerado pero algo así.
Si se le pone ese piñón a un ASZ, irá mejor?
Supongo que si lo han cambiado en ese motor sera alguna mejora.
No se era por curiosisdad
yo he tenido ese mismo motor en un toledo del 2006 y nunca me he fijado ese detalle.
ya se que ese otro coche pero el motor parece el mismo. y mirando la foto del piñon pues no lo tengo claro
este es mi seat toledo: motor 1.6 TDI cr 115 cv. (85 KW) start /stop tipo motor: CXM cilindrada 1598 c.c.