Voltaje batería

[cpsl]

medir tension en bornes de la batería poco te dice... solo lo comenté para clarificar eso que hablamos...
Pero por arrojar mas luz al asunto, estadísticamente, una batería que marque 12.7 o 12.8 tiene mas probabilidad de arrancar sin problemas que una de 12.2v, pero este no quiere decir que todas las baterías de 12.7 o más arranquen sin problemas o que todas las de 12,2 estén mal...
Después de arrancar el coche, miré el consumo en reposo, 0.02A (normal), miro con el densímetro y 4 vasos bien con agua limpia y dos con agua como chocolate marcaban algo menos de 50%...
Es lo que hay, todo tiene un fin, 4 años y medio tiene...[/QUOTE]

[cpsl]

y perdon que he puesto dos veces lo mismo ando algo espeso...

[Azul Mauricio]

Todos los alternadores dan el mismo rango de voltios.


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Depende de lo que para ti sea el rango, porque hay reguladores desde 14 a 14,5v dependiendo del fabricante y el modelo.
La pregunta del forero que abrio el hilo era si su tension de carga actual de 14,2v era correcta a differencia de la del modelo anterior que era 14,4v, lo que evidentemente dependera del modelo exacto de regulador que lleve.

[ArturoRS]

Depende de lo que para ti sea el rango, porque hay reguladores desde 14 a 14,5v dependiendo del fabricante y el modelo.
La pregunta del forero que abrio el hilo era si su tension de carga actual de 14,2v era correcta a differencia de la del modelo anterior que era 14,4v, lo que evidentemente dependera del modelo exacto de regulador que lleve.

Sabes que el voltaje del alternador viene determinado por la demanda de carga de la batería , de los consumidores del coche, de las rpm del alternador y de esa función se ocupa el regulador.

Nunca has visto un alternador con el regulador clavado, o comunicado con masa dando una tensión de 18v... incluso quemando instalación?

Alguna vez as monitoreado el voltaje durante un par de minutos con el motor arrancado, y solo encendiendo la radio, o las luces del habitáculo, o pisando el freno?

La pregunta del forero que abrió el hilo, es si su tensión se carga actual de 14,2 era correcta a diferencia de 14,4 de otro coche. Lo que evidentemente dependerá del tamaño de la otra batería, de su nivel de carga, de la temperatura ambiental, de lo que consume la instalación, etcetc

Pongamos un alternador que pone en la chapita Max 15v y otro que pone Max 14,5... teniendo en cuenta que la batería carga a partir de los 13,5v... la lectura del polimetro dependerá de la demanda de consumo...


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[Azul Mauricio]

Sabes que el voltaje del alternador viene determinado por la demanda de carga de la batería , de los consumidores del coche, de las rpm del alternador y de esa función se ocupa el regulador.

Nunca has visto un alternador con el regulador clavado, o comunicado con masa dando una tensión de 18v... incluso quemando instalación?

Alguna vez as monitoreado el voltaje durante un par de minutos con el motor arrancado, y solo encendiendo la radio, o las luces del habitáculo, o pisando el freno?

La pregunta del forero que abrió el hilo, es si su tensión se carga actual de 14,2 era correcta a diferencia de 14,4 de otro coche. Lo que evidentemente dependerá del tamaño de la otra batería, de su nivel de carga, de la temperatura ambiental, de lo que consume la instalación, etcetc

Pongamos un alternador que pone en la chapita Max 15v y otro que pone Max 14,5... teniendo en cuenta que la batería carga a partir de los 13,5v... la lectura del polimetro dependerá de la demanda de consumo...


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Muchas gracias.
Queda claro quien es el que más sabe de todo en este foro.

Otro candidato a aislamiento...

[ArturoRS]

Muchas gracias.
Queda claro quien es el que más sabe de todo en este foro.

Otro candidato a aislamiento...

Argumentazoooo!!!

Mi perro sabe ladrar... queda claro que no es un gato


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[luisete07]

Argumentazoooo!!!

Mi perro sabe ladrar... queda claro que no es un gato


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Es necesario responder así a un compañero? Pregunto.
Porqué veo que el respeto brillo por su ausencia.
Rebate su argumento si tienes otro mejor y si no, ya sabes, al menos respeto.

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[jeopardize]

Déjà vu (/deʒa vy/, en Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. ‘ya visto’) es un tipo de Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. del reconocimiento (en sueños paramnesias del recuerdo) de alguna experiencia que se siente como si se hubiera vivido previamente. Básicamente se trata de un suceso que se siente que ya ha sido vivido pero en realidad no (o sí)

[luisete07]

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Debe como esto del confinamiento... Parece que siempre es domingo...

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[Azul Mauricio]

Sabes que el voltaje del alternador viene determinado por la demanda de carga de la batería , de los consumidores del coche, de las rpm del alternador y de esa función se ocupa el regulador.

Nunca has visto un alternador con el regulador clavado, o comunicado con masa dando una tensión de 18v... incluso quemando instalación?

Alguna vez as monitoreado el voltaje durante un par de minutos con el motor arrancado, y solo encendiendo la radio, o las luces del habitáculo, o pisando el freno?

La pregunta del forero que abrió el hilo, es si su tensión se carga actual de 14,2 era correcta a diferencia de 14,4 de otro coche. Lo que evidentemente dependerá del tamaño de la otra batería, de su nivel de carga, de la temperatura ambiental, de lo que consume la instalación, etcetc

Pongamos un alternador que pone en la chapita Max 15v y otro que pone Max 14,5... teniendo en cuenta que la batería carga a partir de los 13,5v... la lectura del polimetro dependerá de la demanda de consumo...


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wikipedia. Definición de regulador de tensión:

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los reguladores de voltaje estabilizan el voltaje independientemente de la carga conectada a ellos.

volviendo al tema de la duda del compañero, no refiere en ningun momento de que tenga variaciones de voltaje al encender luces u otros consumidores. Simplemente que la tensión que observa en el voltímetro que tiene instalado está dos décimas por debajo de lo que tenia en su otro vehículo. A lo que vuelvo a insistir en que hay reguladores con diferentes tensiones nominales de regulación, dependiendo de marca y modelo.

ejemplo: behru 14,5volt. Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

ejemplo: bosch 14,0volt. Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.