CitarSi es un tema de segmentos hay que hacerlo o ir pensando en cambiar de coche. Ningún motor sobrevive mucho trabajando en esas condiciones.
Lo de que suba el nivel de aceite con gasoil es un problema de diseño de los diesel de Mazda, al menos de los de hace años. De hecho llevan una marca en la varilla que indica cuándo se ha pasado demasiado gasoil y cuando llega ahí hay que cambiarlo porque se entiende que el exceso de gasoil lo ha descompuesto. El gasóil proviene de las postiyecciones que hace para calentar el DPF, que por la razón que sea hacen que el gasóil sobrepase los segmentos y caiga al carter.Iniciado por Macmel
Todos los diesel que yo sepa hacen postinyecciones para subir temperatura de escape cuando toca regeneración, pero este problema sólo lo conozco en los Mazda.
Si es un tema de segmentos hay que hacerlo o ir pensando en cambiar de coche. Ningún motor sobrevive mucho trabajando en esas condiciones.
Esperemos que, sea lo que sea, sea fácil y barato de solucionar
De momento ya le he cambiado el aceite y filtro, le he puesto un 5w40.
A ver si hay suerte y da resultado. Si pasado un tiempo no noto mejoras el siguiente paso será probar con un 10w60.
Saludos.
No vas a hacer nada con un 10W60 y tu motor y su bomba de aceite no está pensado para usar esa viscosidad.
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La buena ortografía me atrae textualmente
JOSEMA80 (05/02/2020)
Es cierto, lo he mirado y no cumple las especificaciones de mi coche y pudiera ser peor el remedio que la enfermedad, no sea que me cargue más cosas.
El mineral 100% si que cumple las especificaciones, pero no me convence mucho al ser de peor calidad que un sintético.
Al final lo mejor será hacerte caso y probar con el aditivo Liqui moly Visco con el 5W40, aunque lo de añadir aditivos a un aceite que ya lleva los suyos propios tampoco parece lo ideal. Pero bueno, antes de meterlo en un taller vale la pena probar.
Saludos.
El próximo cambio de aceite le metes un limpiador,,,, motul, forte, líqui,,, y busca un aceite definitivo, métele 5/40,e intenta no cambiar.
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golf v bkc 105 sportline enero 2004
JOSEMA80 (06/02/2020)
Hola. He mirado en la red y he visto el Liqui Moly - Engine Flush 500 Ml Pro-Line, del que la mayoria de opiniones hablan maravillas.
Según el fabricante, elimina los depósitos de los pasos de aceite, los cojinetes, la zona de los segmentos de los pistones, reduce los ruidos del motor y el consumo de aceite y mejora la compresión... y además es barato.
Ahora lo acabo de cambiar, y de momento voy a esperar un tiempo aver si mejora, pero si veo que no se soluciona el problema, le meteré el limpiador antes de cambiar aceite y filtro otra vez.
Y a ver si funciona.
Gracias compañero.
Nosotros al mazda le hemos puesto el motul clean y aceite Eni.
Si funciona el tema ya te comento.
Saludos
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golf v bkc 105 sportline enero 2004
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