Una vez aplicado el sellante en el carter tienes cinco minutos para dejarlo apretado.
La mayoría de las veces la pérdida se debe al exceso de apriete.
Lo aconsejable es darle el par especificado.
Un saludo
Hola a todos.
Por diversos motivos, he tenido que sellar ya un par de carters, con pasta de juntas, especial. Os hablo de la Corteco HT200C, que es el equivalente a la original de VW.
El caso es que es una pasta que fragua rápido, en 10 minutos ya la tienes con una dureza bastante notable (como si fuera un chicle mojado, no como silicona de los cuartos de baño, por poner un ejemplo).
La primera vez, una vez limpiado todo la zona, nada mas echar la pasta en el carter, lo uní al bloque y apreté los tornillos en cruz, 24h de espera y aceite adentro......
La segunda vez, , limpiada la zona, esperé con el carter fuera del coche unos 5 minutos a que fraguara un pelín,lo puse y apreté a tope los tornillos en cruz......
En ambas empezó a perder a los dos días, gota pequeña, pero ahí la tengo.
Me surge la duda de si tras echar la pasta, hay que esperar 10 minutos antes de colocar el carter, luego colocarlo en el coche y no apretar a tope los tornillos con el fin de que endurezca algo mas la capa de sellante. Luego a las pocas horas, darle el apretón final al carter.
Que opinais??
Última edición por hevic; 29/01/2020 a las 10:45
Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
Una vez aplicado el sellante en el carter tienes cinco minutos para dejarlo apretado.
La mayoría de las veces la pérdida se debe al exceso de apriete.
Lo aconsejable es darle el par especificado.
Un saludo
golf V gt sport tdi 105 CV motor BXE (420.000 km) y subiendo
Nueva adquisición: mercedes clase c 170 cv automático 9 g tronic con paquete esportive amg.
hevic (29/01/2020)
Así es
Un saludo
golf V gt sport tdi 105 CV motor BXE (420.000 km) y subiendo
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hevic (29/01/2020)
Yo uso la de Víctor reinz y va de miedo,fragua rápido nunca me a causado pérdida de aceite con esa junta líquida,yo el aceite lo echo cuando a pasado media hora y nunca e tenido problema
hevic (29/01/2020)
hevic (29/01/2020)
alguien me puede mirar el par de apriete de los tornillos del cárter del c5 2.0hdi rhz de 2003?
Hola, he mirado en autodata pero no vienen!!
Enviado desde mi MI 9 mediante Tapatalk
SEAT TOLEDO II 1.9 TDI 110cv 1999 AHF 367.000 Km.
hevic (01/02/2020)
Tienes el manual de taller completo aquí:
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En la página 63 está el par de apriete del cárter, 1,6 daN.m
Última edición por j@calles; 01/02/2020 a las 21:04
SEAT TOLEDO II 1.9 TDI 110cv 1999 AHF 367.000 Km.
hevic (01/02/2020)
Utilizas victor reinz la pasta normal o alguna normal? Yo tengo una de víctor reinz que es negra y viene en un tubo azul y blanco formato pasta de dientes me fue muy bien. Otras pastas que van muy bien son las de loctite pero tienen unos precios... Había una roja con textura de caramelo buenisima... Se utilizaba en renault y venia como una jeringuilla para aplicarla