El ibiza 6k lleva corredera para regular caída en los dos agujeros de la manguera donde va atornillada la base del amortiguador.
Es prácticamente imposible, a ojo, montar de nuevo en la misma posición.
El angulo de caida modifica el paralelo. De hecho, el orden de regulación, es primero el de caída y luego el paralelo, porque al revés es imposible.
Asi que en ese coche, es imprescindible alinear. Siempre.
La vibración por desequilibrado de ruedas es característica va apareciendo Antes de 80kns hora y después se minimiza, vuelve a aparecer cerca de los 110kms y después vuelve a minimizarse.
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