Correa distribución Golf VI

[JOSEMA88]

Hola,

¿Alguien sabe a que kilómetros se cambia la correa a un Golf 2.0 TDi 140cv del 2012?
PD.: no es el de mi firma, es otro de la familia.

Gracias mil !!

[zx10]

Inyector bomba a los 120.000 o 6-7 años.

Common rail a los 150.000 0 6-7 años.

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[JOSEMA88]

Inyector bomba a los 120.000 o 6-7 años.

Common rail a los 150.000 0 6-7 años.

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Entiendo que es Common rail ¿no?, ¿Es igual para todos los VAG o esos intervalos son específicos de ese coche/motor?

[Whitsnak]

Inyector bomba a los 120.000 o 6-7 años.

Common rail a los 150.000 0 6-7 años.

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Aprovecho a preguntarte, tu que controlas bastante el tema.
En nada le queda hacer la distribución, por años no le toca pero por km (90.000 km) sí. Podría estirar a 120.000 km?, curiosamente en los Passat año 2002 al 2005 en el manual pone cada 120.000 km y Passat año 2000 al 2002 cada 90.000 km.

PD.: Es una gates reforzada (se ve la capa kevlar).

[zx10]

Aprovecho a preguntarte, tu que controlas bastante el tema.
En nada le queda hacer la distribución, por años no le toca pero por km (90.000 km) sí. Podría estirar a 120.000 km?, curiosamente en los Passat año 2002 al 2005 en el manual pone cada 120.000 km y Passat año 2000 al 2002 cada 90.000 km.

PD.: Es una gates reforzada (se ve la capa kevlar).

Cambiaron el intervalo a 120.000 cuando se modificó la ref de la correa.

Si lleva la nueva reforzada serían 120.000

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[Mon68]

Aprovecho a preguntarte, tu que controlas bastante el tema.
En nada le queda hacer la distribución, por años no le toca pero por km (90.000 km) sí. Podría estirar a 120.000 km?, curiosamente en los Passat año 2002 al 2005 en el manual pone cada 120.000 km y Passat año 2000 al 2002 cada 90.000 km.

PD.: Es una gates reforzada (se ve la capa kevlar).

Perdón por el OT ..Al final acabaste de montar la nueva suspensión , qué tal el coche ahora ?..Un saludo

[Whitsnak]

Cambiaron el intervalo a 120.000 cuando se modificó la ref de la correa.

Si lleva la nueva reforzada serían 120.000

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Estupendo.

Perdón por el OT ..Al final acabaste de montar la nueva suspensión , qué tal el coche ahora ?..Un saludo

Si si, al final por fin si. Pues ninguno de los 4 recuperaba, estaban muertos.
La diferencia es brutal pero no termino por acostumbrarme. Demasiado deportivo, notas todo lo que ocurre debajo del suelo, las imperfecciones del asfalto, hasta una piedrecita pequeña, todo. Luego absorbe muy bien, en las curvas es una tabla pero entre pitos y flautas me he dejado bastante pasta que si llego a saberlo no sé si le hubiera metido B8, quizás hubiese seguido un poco más tal y como estaba, jubilarlo y comprar otro coche.

[Mon68]

Estupendo.


Si si, al final por fin si. Pues ninguno de los 4 recuperaba, estaban muertos.
La diferencia es brutal pero no termino por acostumbrarme. Demasiado deportivo, notas todo lo que ocurre debajo del suelo, las imperfecciones del asfalto, hasta una piedrecita pequeña, todo. Luego absorbe muy bien, en las curvas es una tabla pero entre pitos y flautas me he dejado bastante pasta que si llego a saberlo no sé si le hubiera metido B8, quizás hubiese seguido un poco más tal y como estaba, jubilarlo y comprar otro coche.

Te entiendo, (me refiero a la parte final de tu comentario)...Pero, bueno, cuando te gusta este mundo, y llevar tu coche lo mejor posible...Pues, es algo más emocional que racional...Yo mismo, hoy he dejado el coche en el chapista...Para reparar microbollitos en las puertas, de esos que te dan al abrir las puertas.... Apenas son visibles, y todo el mundo me dice que estoy flipado...Pero, yo no soporto llevar el coche mal... una enfermedad como otra cualquiera . De todos modos, dale un tiempo para acostumbrarte, por que siendo objetivos tiene que ir mucho mejor tu coche ...Un saludo

[CarlosApellido1]

Estupendo.


Si si, al final por fin si. Pues ninguno de los 4 recuperaba, estaban muertos.
La diferencia es brutal pero no termino por acostumbrarme. Demasiado deportivo, notas todo lo que ocurre debajo del suelo, las imperfecciones del asfalto, hasta una piedrecita pequeña, todo. Luego absorbe muy bien, en las curvas es una tabla pero entre pitos y flautas me he dejado bastante pasta que si llego a saberlo no sé si le hubiera metido B8, quizás hubiese seguido un poco más tal y como estaba, jubilarlo y comprar otro coche.

Has metido B8 con muelles deportivos o solo amortiguadores? Hace unos meses quite los eibach pro kit al golf y lo dejé con los B8 y muelles originales, ahora si voy cómodo, aunque obviamente las sensaciones haciendo conducción deportiva no son las mismas.

Saludos.

[Sebasbcn]

Interesante información. Yo llevo en mi Octavia del 2011 el 2.0 TDI CR de 140 CV, motor CFH. Deduzco que es un Common Rail.

Con eso de los años he sido siempre un opco excéptico, aunque entiendo que siendo una correa de "goma", ese material pueda tener una caucidad. De hecho me estoy planteando proceder al cambio, porque tengo una pequeña pérdida de liquido refrigerante que podría venir de algún retén de la bomba de agua, y creo que como en otros coches, se acostumbra a cambiar una vez que se abre por cuestión del coste de mano de obra.