Italia eleva el límite de velocidad a 150 km/h

[Usermaat]

Recientemente se ha aprobado en Italia una enmieda del Código de Circulación que permite elevar el límite de velocidad hasta los 150 km/h. La medida sólo se hace efectiva en 2.000 de los 6.000 kilómetros de autopistas – Autostrade – italianas. Es más que chocante una medida como esta en un panorma social que guste o no está tendente al alza de los límites de velocidad. De forma análoga a esta reforma, se quitarán menos puntos de los carnets italianos y se pagará menos multa en casos de exceso de velocidad.

Conozcamos un poco más en profundidad las multas por exceso de velocidad en Italia. Hasta los 157 km/h no habrá sanciones. Si los radares captan a un infractor con una velocidad media de 158 a 167 km/h sólo se pagarán 38€ de multa; entre los 168 y los 200 km/h pagan 155€ de multa y se sustraen 3 puntos del carnet; circulando a una media de 200 a 221 km/h – apreciad de qué velocidades hablamos ya – la multa asciende a 500€ y cinco puntos; de 222 km/h de velocidad media en adelante se pagan 779€ de sanción y se quitan 10 puntos del carnet.

¿Qué opináis de estas reformas? Personalmente, no las veo bien y a continuación explico mis razones. Cuando mi compañero Óscar y yo estuvimos en Italia el pasado año pudimos comprobar el estado de la Autostrada A1 y la forma de conducir de los italianos. No es que dicha autopista fuese mala, pero apenas existían los arcenes y los carriles de aceleración no se pueden llamar de dicha manera, las incorporaciones desembocaban directamente en el carril derecho, y estoy siendo completamente literal.

Imagino que no todas las autopistas son así, y tengo en cuenta que la A-1 es una de las primeras construidas en el país pero lo que no creo que varíe es la forma de conducir de la gente. Algunos eran buenos conductores, pero muchos no conocían la existencia de los intermitentes y tomaban como orientativos los límites de velocidad. Sí serían más correctas suponiendo que los hábitos de conducción variasen, se endureciesen las sanciones por excesos y el estado viario fuese óptimo.

Asociaciones policiales que trabajan en seguridad vial ya han criticado la medida, alegando que se va a destrozar la tendencia bajista de las muertes en carretera. Nos marchamos de Italia y nos vamos a España. ¿Creéis que tendría sentido una reforma similar aquí? Mi opinión es que sólo sería lógico subir el límite de velocidad en puntos muy, recalco el “muy”, concretos de la red viaria, y que el castigo por saltárselos fuese muy duro. El límite además debería ser variable según las condiciones atmosféricas.

España no es un país en el que se conduzca demasiado bien y muchas autopistas no permiten desmanes con la velocidad por su estado general de conservación. En cualquier caso, dudo que veamos algo así con los recientes cambios a las sanciones de tráfico y el endurecimiento de las penas por no cumplir las normas de circulación.

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[MichaelKnight]

Aqui si puedo opinar de primera mano, pues estuve viviendo en Italia 3 meses y una amiga italiana nos llevaba en coche a todas partes. Bien, la velocidad habitual en la autoestrada es de 150km/h, por lo que han hecho algo "coherente", si todos van a esa velocidad, al final lo que hacen es elevar el limite legal. Sobre arecenes y demas... quiza no lo habrais podido comprobar por vosotros mismos, pero en España tenemos, si no las mejores, probablemente de las mejores carreteras de Europa. En UK eso de los arcenes no los hueles, solo unas pequeñas zonas donde te puedes apartar y que suelen estar ocupadas por camioneros descansando. Las incorporaciones bruscas y las señalizaciones... olvidaros de porticos, son carteles a la izquierda que cuando hay niebla o hay camiones te las tapan y es habitual pasarte la salida si no conoces el camino. Realmente, como las carreteras españolas, nada de nada.

Sobre la manera de conducir de los italianos... lamentable. De dos carriles te hacen 3 y hasta 4. Yo no lo podia creer cuando ibamos en el autocar que nos llevaba a los erasmus y el tio hacia cada maniobra que, como minimo, en España supondria la perdida de carnet de por vida, carcel y posiblemente cadena perpetua.

Yo si apoyo la medida, me parece honesta, pues aparentemente se "elimina" el afan recaudatorio y se multa de verdad a quien se debe multar. Sobre las cuantias y puntos... parece que han sido demasiado benevolos y anima a saltarse el limite, quizas es el unico punto flaco que desde un punto de vista objetivo se le puede achacar.

Si tantos golpes de pecho se daba ZP por superar el PIB de Italia por la minima, puestos a compararse que se compare tambien para lo que es un clamor y una vergüenza. Que busque otra gallina de los huevos de oro y copie de Silvio cuando hace cosa razonables, que no son muchas.

Saludos.

[OTdiS]

A mí lo de subir el límite a 150 en principio me parece bien, dependiendo de la carretera y de las condiciones. Lo que me parece una vergüenza es que traten como un criminal en cuanto pasas de 120, límite que lleva décadas sin cambiar al contrario que las carreteras y los coches.

Por cierto, estoy de vacaciones en Portugal y aquí las autopistas de peaje son mejores que en España (al menos las que he visto) ya que el arcén es otro carril más sin exagerar y las señales están bastante bien puestas al menos mejor que las españolas.

Es para este tipo de carreteras en las que un límite de 150 me parece correcto.

[MichaelKnight]

Hombre, en una nacional no vamos a ir a 150km/h, pero en segun que tramos de autovia y autopistas es de justicia elevar el limite. En Francia tambien tienen muy buenas carreteras, especialmente las nacionales son muy buenas y puedes llegar a circular a 110km/h en ciertos tramos que son practicamente autovia pues tienen arcen y dos carriles por sentido. En las autopistas puedes ir a 130km/h, pero se reduce a 110km/h en caso de lluvia, niebla, nieve... en definitiva, condiciones climatologicas adversas.

saludos.

[ruben rs]

Nada, me alegro por los italianos. No pensemos q a nosotros nos van a elevar nada, en este pais de coña contar con q bajen los limites mas aun, y q pongan un radar cada kilometro.

Y si, en españa nos estan bajando los limites de velocidad poco a poco, y parece q no nos damos cuenta. Carreteras q toda la vida fueron de 100, de 2 carriles y casi sin arcenes, a dia de hoy las reforman, les añaden un 3er carril, 2 buenos arcenes, les llaman "via rapida" y le limitan la velocidad a 80 en su mayor parte del recorrido, y por supuesto con radares.

Carreteras q eran de 80 desde q mi abuelo se saco el carnet, las arreglan, anchean los arcenes, cambian el trazado para eliminar las peores curvas, y les bajan el limite de velocidad a 50, y asi...

Otra cosa q he observado, es q muchas carreteras donde estaba permitido adelantar, de un dia para otro pintan una linea continua y ahora esta prohibido. Yo me pregunto: Antes cuando se podia adelantar me estaban invitando a suicidarme?? O es q con el tiempo me estoy volviendo gilip*llas y ya no se adelantar???

Q envidia los italianos...

Saludosss

[SDi]

Las autopistas italianas, son peores que muchas comarcales nuestras.. Que asfalto más roto.. Me quedo con España y Francia (muy buenas carreteras y autopistas), Alemania ya es por lo que he leido y visto (nunca en persona) que son mucho mejores al resto.

[Golfo3GTI]

allí son peores las carreteras, por lo que aqui podrían hacer lo mismo, pero no lo haran porque dejarían de recaudar muchísimo dinero

[REIFNITZ]

allí son peores las carreteras, por lo que aqui podrían hacer lo mismo, pero no lo haran porque dejarían de recaudar muchísimo dinero

+1
Aqui solo les interesa recaudar,por eso lo de los indices de velocidad tan absoletos.

[SDi]

Y saber que se pusieron por la crisis del petroleo del año 73...

[XYLEN2]

Nada pues nosotros en breve cuando pases de 121 km eres peor que un asesino, esto es un show!!!!

Sigo diciendo que ir a 120 km/h por nuestras autovias supone que te entre sueño de una manera escadalosamente facil, es más el fin de semana pasado subiendo de Valencia fui un rato a 120km/h de GPS y me adelantaban hasta los camiones!!!!

Saludos