Duda sobre el motor 1.9 TDI 100cv (código ATD)

[Toni93]

Bueno, yo le he echado hace dos días el Motul Specific 5W40, ya que creo que las temperaturas aquí en la Comunidad Valenciana son más para llevar un 5W40 ya que apenas hay invierno, y en verano suben las temperaturas hasta los 45ºC. No tengo pensado reprogramarlo ni nada de eso.. con lo que rinde (105cv, porque la "I" al ser roja creo que tiene esos 5cv de más) me sobra... por eso abrí el post, para hacerme la idea de ese motor. Hace dos días le puse el aceite nuevo con filtro MAHLE y la polea del alternador cambiada también el mismo día. En conclusión, espero que cambiando el aceite cada 10.000km y respetando la especificación, no tenga ese problema de desgaste de esas piezas. Remarcar que tiene 140.000km recién cumplidos espero que sea una roca, según decís.

Un saludo a tod@s!

[Ibiza_Warrior]

Bueno, yo le he echado hace dos días el Motul Specific 5W40, ya que creo que las temperaturas aquí en la Comunidad Valenciana son más para llevar un 5W40 ya que apenas hay invierno, y en verano suben las temperaturas hasta los 45ºC. No tengo pensado reprogramarlo ni nada de eso.. con lo que rinde (105cv, porque la "I" al ser roja creo que tiene esos 5cv de más) me sobra... por eso abrí el post, para hacerme la idea de ese motor. Hace dos días le puse el aceite nuevo con filtro MAHLE y la polea del alternador cambiada también el mismo día. En conclusión, espero que cambiando el aceite cada 10.000km y respetando la especificación, no tenga ese problema de desgaste de esas piezas. Remarcar que tiene 140.000km recién cumplidos espero que sea una roca, según decís.

Un saludo a tod@s!

Eso no es del todo cierto. En los ATD/AXR la I roja indica 101cv. El que tenía 105 era el BXE y equivalentes en cada marca, pero tienes más que de sobra para moverte sin problemas y, como bien dices, haciendo los mantenimientos bien y con productos de calidad... te va a durar kilómetros y kilómetros.

[jotorresta]

Bueno, yo le he echado hace dos días el Motul Specific 5W40, ya que creo que las temperaturas aquí en la Comunidad Valenciana son más para llevar un 5W40 ya que apenas hay invierno, y en verano suben las temperaturas hasta los 45ºC. No tengo pensado reprogramarlo ni nada de eso.. con lo que rinde (105cv, porque la "I" al ser roja creo que tiene esos 5cv de más) me sobra... por eso abrí el post, para hacerme la idea de ese motor. Hace dos días le puse el aceite nuevo con filtro MAHLE y la polea del alternador cambiada también el mismo día. En conclusión, espero que cambiando el aceite cada 10.000km y respetando la especificación, no tenga ese problema de desgaste de esas piezas. Remarcar que tiene 140.000km recién cumplidos espero que sea una roca, según decís.

Un saludo a tod@s!

Yo creo que tirar el aceite con 10.000 km es eso, tirar el dinero. Yo se lo cambio a los 15.000 o al año, lo que primero ocurra. Si haces mas de 15.000 km al año yo lo aguantaría mas km. No tienes porque tener problemas.
Yo llevo 200.000 km y he hecho a veces con el viajes de hasta 1300 km en el mismo día a ritmo alegre, así que te no te preocupes por su robustez.
Pienso que si te ciñes a los intervalos del manual no tendrás el mas mínimo problema.
El motor ATD, tal y como te han dicho, es de 101 CV en papeles. Con chispazo alguno mas jajaja.

[Whitsnak]

Yo creo que tirar el aceite con 10.000 km es eso, tirar el dinero. Yo se lo cambio a los 15.000 o al año, lo que primero ocurra. Si haces mas de 15.000 km al año yo lo aguantaría mas km. No tienes porque tener problemas.
Yo llevo 200.000 km y he hecho a veces con el viajes de hasta 1300 km en el mismo día a ritmo alegre, así que te no te preocupes por su robustez.
Pienso que si te ciñes a los intervalos del manual no tendrás el mas mínimo problema.
El motor ATD, tal y como te han dicho, es de 101 CV en papeles. Con chispazo alguno mas jajaja.

Totalmente de acuerdo.
Nunca entenderé cambiar el aceite a los 10.000 km. Pero bueno, allá cada uno decide qué hacer con el dinero de su bolsillo.