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Tema: Ibiza FR 1.9 130cv BLT cabecea en ralentí

  1. #11
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    Cita Iniciado por juanmimi Ver Mensaje
    mi coche en diciembre empezo con un ralenti inestable y dando tirenes , por el filtro de aire se oiá un sonido muy ronco .
    la averia que tenia un taqué perforado y una leva redonda , a sido poner un kit de arbol de levas con sus taques nuevo y resuelto ,
    revisa por si acaso
    Lo revisé ayer al ponerle el cableado nuevo, visualmente se ven bien y no tiene ese sonido ronco almenos que yo aprecie, gracias por el consejo, de todos modos voi a poner filtro original a ver si noto algo.


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  2. #12
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    No le des muchas más vueltas a otras cosas, ni filtro ni nada. En mi opinión el problema viene de la rectificación y montaje de la culata de desguace. El ángel ese que te da el coche está falseado. Hazte con unos útiles de calado e intenta ponerlos sin tocar la correa. Verás como no vas a poder. Inténtalo y si es así coméntalo y te vamos diciendo

  3. El Siguiente Usuario Agradeció a gori Por Este Mensaje:

    Cabezuela92 (14/03/2020)

  4. #13
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    Cita Iniciado por gori Ver Mensaje
    No le des muchas más vueltas a otras cosas, ni filtro ni nada. En mi opinión el problema viene de la rectificación y montaje de la culata de desguace. El ángel ese que te da el coche está falseado. Hazte con unos útiles de calado e intenta ponerlos sin tocar la correa. Verás como no vas a poder. Inténtalo y si es así coméntalo y te vamos diciendo
    Con los utiles de calado original ya lo hemos puesto y se queda el angle syncro en -0,6 con variaciones a -1,1 como se ve en el video


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  5. #14
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    Cita Iniciado por José R Ver Mensaje
    Para ponerlo de serie, tienes que llevarlo al reprogramador.

    Qué consumo instantáneo tienes ahora?

    En tu coche creo que los valores del angle synchro están en +3 /-3. deberías de ponerlo dentro de estos valores.

    También puedes probar a ponerlo a valores positivos, a ver lo que te hace.
    Acabo de poner el angle synchro en +3 y el ralenti es peor que antes, falla mucho mas y el consumo en parado no sube de 0,2l/h asi que me estoy decantando por problema eléctrico ya que el coche falla al intentar corregir la inyección, ya puede ser problema de bomba o prebomba o incluso una electrónica mal hecha, intentaré localizar al reprogramador de mi ciudad a ver si el puede solucionarlo con otra electrónica bien ajustada y si sigue igual seguiré probando otras cosas como la tamdem o de ultima buscar otro motor de algun siniestro, gracias a todos por la ayuda y seguiré escuchando idea y experiencias con este problema.


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  6. #15
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    Que pasó al final?

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