Supongo que si has podido leer los fallos tambien podras mirar valores. En tu motor no se que canal es el DPF pero si entras con el vagcom, arriba a la izquierda tendras el numero de label que utiliza vagcom. La otra opcion es que vayas pasando canales hasta que encuentres el DPF o que te aparezca en la adaptacion la funcion de comprobar masa de ceniza. En los valores tambien puedes mirar porcentaje de EGR y medicion de caudalimetro. Ahi tambien puedes saber si tu EGR esta trabajando, si el valor del caudalimetro es mayor del deseado indica que tu EGR esta cerrada y si es menor indica que esta demasiado abierta. Supongo que no tendras la EGR anulada o con una junta de caudal reducido, verdad?