CitarCORRIENTE!! Te explico: voltaje y corriente son cosas diferentes. Si quieres saber más estudia o busca en Wikipedia!Iniciado por ArturoRS
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Pero que voltaje va a venir desde la carrocería al borne de masa?? Como va a tener voltios en masa?? En lo de diferente dirección, ya ni me meto
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CORRIENTE!! Te explico: voltaje y corriente son cosas diferentes. Si quieres saber más estudia o busca en Wikipedia!
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Seat Alhambra 2.0 TDI 150 DSG Blanco.
Molas83 (14/04/2020)
No e dicho que voltaje y corriente sea lo mismo.
Te pregunto indistintamente por uno u otro...
Porque para el caso es lo mismo, es imprescindible que exista un + y un -, que tengan contacto, para tener corriente, y esa corriente tendrá una tensión en V, y una intensidad en Amperios.
A ti la carrocería, con el polimetro, te da Positivo? Y el cable que va al borne? Y el borne?... a que no? A que te da siempre negativo??
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Porque... alguno de vosotros es capaz de medir amperios de una corriente, en un punto donde no da voltaje positivo, entre dos contactos de carga negativa??
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Fallas en los principios básicos de la electricidad.
En un circuito que se puede considerar "serie", alimentado por una batería, da igual donde midas las corriente; el valor es idéntico tanto si interrumpes el positivo como el negativo; de ahí que los amperios que van, han de volver de la misma manera.
Es asimismo irrelevante si el positivo está a masa o es el negativo; es un "pseudo-standard" de los fabricantes.
En los coches con negativo a masa, se suele levantar siempre primero el negativo por motivos de seguridad; se evitan cortocircuitos y percances tales como caída de elementos metálicos en los bornes.
Si levantas el borne negativo de la batería y mides con un voltímetro respecto a masa, te van a dar los 12-13V.
Repasa y no pontifiques...
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Golf V Batería se descarga sola, no encuentro solución
Que cojas un polimetro, pones una punta en borne negativo y otro en la masa a carrocería, y me dices cuantos voltios te da...
Y luego hablamos...
Ah... y también convendría que te aclaras entre lo que es una masa y lo que es negativo... porque aunq en el coche, masa y negativo tengan la misma carga... son cosas diferentes.
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Última edición por ArturoRS; 14/04/2020 a las 23:27
Triple mortal siempre hacia adelante!!
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La buena ortografía me atrae textualmente
Molas83 (14/04/2020)
No lo has dicho explícitamente, pero lo das a entender aquí:
Si no tienes idea me parece perfecto, nadie es un experto en todo, pero por lo menos no intentes defender lo indefendible y no confundas a la gente.
Los amperios no se "tienen", circulan (o pasan, por decirlo de alguna manera). Tal vez sea mejor que repases nociones básicas de electricidad, como que la tensión (o voltios) es la diferencia de potencial entre dos puntos. Si entiendes ese concepto como una diferencia y no algo que se tiene o no se tiene seguro que das un paso adelante en comprensión.
Voltios, tiene voltios entre el borne negativo y la masa de la carroceria?
Porque si no tiene voltios, amperios imposible.
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Te recomiendo que leas cualquiera de los miles de manuales gratuitos y de gran calidad que están disponibles en Internet para que te des cuenta de la cantidad de tonterías que estás diciendo. Para tu información, una corriente eléctrica es el flujo de carga eléctrica que recorre un cable, en este caso. Da igual que sea el borne negativo o positivo porque los electrones (el flujo eléctrico) salen de la batería y vuelven a la batería.
Y si no te crees nada de lo que te estamos diciendo puedes hacer una prueba muy sencilla en tu coche para que lo veas con tus propios ojos, que lo tuyo ya es más propio de un troll que de un forero con ganas de ayudar y aprender.
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Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
zx10 (14/04/2020)
Entonces tienes voltios entre borne negativo y masa a carrocería??
A) si
B) no
Es fácil, si cualquiera pone una pinza en el borne negativo y otra en la masa carrocería, el polimetro en voltios... marcará voltios???
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Polimetro, voltios... de masa carrocería a borne negativo...
Te marca +
Te marcas voltaje?
A) si
B) no
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