Golf V Batería se descarga sola, no encuentro solución

[luisete07]

Estoy con jeopardize. De todos modos, prueba con una lampara de pruebas. Si enciende el filamento lo más minimo tienes consumo. Revisa bien tu polímetro. Prueba a abrir una puerta y ver el consumo; si te sigue siendo 0 el aparato está mal.

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[jeopardize]

Otra posible causa de que el amperímetro no te marque es un fusible interno que suelen llevar.
Como te ha dicho luisete, mira de encender alguna luz con el amperímetro conectado y sales de dudas.

[fifi]

cuantos días pasan hasta que se te descarga ?

Te comento , mi antiguo 3c en 15 días se quedaba KO , estaba en garantía , tuve que dejar en coche en la vw y tenerlo enchufado a

una máquina 24 h. , y en ese periodo le miden si dá algún pico de descarga , creo recordar que fue lo que me dijeron , y detectaron

que por los motores de los elevalunas delanteros había descarga pero muy ocasional pero que al cabo de 2 semanas ya no me

arrancaba.


saludos

[GolfV3p]

Si se tira "horas" con ese ruidito, algo tienes mal, definitivamente.
Y puede ser la causa del consumo.
Vuelve a medir la corriente; nunca te puede dar cero, incluso en condiciones óptimas; es normal tener un consumo estático de alrededor de unos 10mA o 0,01A.
Y no estaría de más que corrieras algún diagnóstico tipo Vagcom.

Pues acabo de medir de nuevo, con el fusible de la radio quitado desde ayer y no me ha bajado y el ruido ese de la guantera se quita, ahora hay que ver porque me hace eso.

El vagcom está pedido pero con esto de la cuarentena no creo que llegue.

[GolfV3p]

cuantos días pasan hasta que se te descarga ?

Te comento , mi antiguo 3c en 15 días se quedaba KO , estaba en garantía , tuve que dejar en coche en la vw y tenerlo enchufado a

una máquina 24 h. , y en ese periodo le miden si dá algún pico de descarga , creo recordar que fue lo que me dijeron , y detectaron

que por los motores de los elevalunas delanteros había descarga pero muy ocasional pero que al cabo de 2 semanas ya no me

arrancaba.


saludos

Pues en 3 días queda k.o ojalá fuese 15 días, hay que ver, puede ser cualquier cosa, hasta los elevalunas, con esto me desorientas más jajaja

[jeopardize]

Pues acabo de medir de nuevo, con el fusible de la radio quitado desde ayer y no me ha bajado y el ruido ese de la guantera se quita, ahora hay que ver porque me hace eso.

El vagcom está pedido pero con esto de la cuarentena no creo que llegue.

Mira consumo, fusible tester etc.
No sé si va a ser el típico problema del módulo de confort.
Postea el s/n, p/n a ver si alguien lo sabe.

[luisete07]

Es que el fusible de la radio engobla más cosas que la radio...

Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk

[gato7]

Buenas tardes,no le des mas vueltas.El ruido que escuchas detras de la guantera es la confort (los reles que lleva dentro) pero el problema es de la radio china.Hace que el modulo del volante no se quede en reposo;todo esto se soluciona con la actualizacion de la gateway o el cambio por una referencia superior.
Para comprobar el consumo haz lo siguiente;pon el polimetro en la escala de micro-voltios y mide los fusibles del compartimento motor sin retirarlos del conector (normalmente tienen al aire dos orificios donde aplicar las puntas del polimetro) Esta medicion la haces pasados 20 minutos con todo el coche cerrado y en reposo.No recuerdo el fusible en concreto pero todos deben marcar 0 voltios.
Por otro lado decir que el consumo que mides en la bateria,deberia de ser de 0,01 amperios pero nunca 0. El problema que tienes te deberia oscilar un consumo entre 0.86 amperios.
Cambia de polimetro.
Saludos.

[GolfV3p]

Buenas tardes,no le des mas vueltas.El ruido que escuchas detras de la guantera es la confort (los reles que lleva dentro) pero el problema es de la radio china.Hace que el modulo del volante no se quede en reposo;todo esto se soluciona con la actualizacion de la gateway o el cambio por una referencia superior.
Para comprobar el consumo haz lo siguiente;pon el polimetro en la escala de micro-voltios y mide los fusibles del compartimento motor sin retirarlos del conector (normalmente tienen al aire dos orificios donde aplicar las puntas del polimetro) Esta medicion la haces pasados 20 minutos con todo el coche cerrado y en reposo.No recuerdo el fusible en concreto pero todos deben marcar 0 voltios.
Por otro lado decir que el consumo que mides en la bateria,deberia de ser de 0,01 amperios pero nunca 0. El problema que tienes te deberia oscilar un consumo entre 0.86 amperios.
Cambia de polimetro.
Saludos.

De acuerdo eso haré, mediré a escala de micro-voltios y os cuento.

En cuanto a la gateway, no estoy puesto en el tema, se donde se encuentra, pero si me compro una nueva, tengo que configurarla de nuevo, o ya viene configurada con lo básico como la que tengo, y que modelo le conviene a mi golf
Es un Golf V 1.9 105Cv 2005

[golf_dsg]

La radio china casi seguro que es el problema, unos colegas cuando yo pille el rns510 compraron dos radios chinas de esas imitacion del rns y a los dos le pasaba que les descargaba la bateria...