Si pones en YouTube "bomba de agua 1.8 tsi" te saldrán unos cuantos. Yo estuve viendo bastantes videos y así te vas fijando en detalles. Lo ideal es que tengas un sitio que puedas dejar el coche a medio terminar por si te surgen problemas o te falta alguna pieza. Quizá sea una operación algo complicada si no lo has hecho nunca, mírate unos cuantos videos y ya decides. Así algo especial creo recordar que hacía falta una llave torx larga y una dinamométrica de las pequeñas.
¡Buenas!Iniciado por Blalez
Echaré un ojo a ver qué veo... A priori me vienen a la mente algunas preguntas. Por ejemplo:
-¿Cómo vacías el circuito de anticongelante? me parece que este coche no lleva un "grifo" en la parte baja del radiador (como generaciones anteriores de VAG) que facilita mucho la tarea. ¿Requiere algún purgado especial al rellenar el circuito?
-¿Me recomiendas algún manual de taller del coche?
-¿En que zona se deben poner los caballetes para dejar el coche levantado? Los bajos están carenados y no veo largueros del chasis y los bordes de la carroceria no me parecen suficientemente robustos.
-¿Tiempo estimado de la operación?
Tengo dinamométrica y vasos de torx y prolongadores para la carraca, eso no sería problema.
Hasta aquí el "interrogatorio" jejejje
Muchas gracias de antemano
Saludos.
Última edición por tezeto; 22/03/2022 a las 17:53
Ya te digo, mírate videos que hay bastantes sobre el tema y te resuelven muchas dudas. Para vaciar por el manguito más bajo, la borriquetas cuando levantes el coche ya lo verás, yo lo que hago algunas veces es meter unos tablones que prepare debajo de las ruedas. Manual estuve buscando y no encontré nada. La dinamométrica para el apriete de la bomba sería pequeña, no la típica de cuadradillo de media pulgada.
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