tirones fuertes a3 2006 tdi 140 cv motor BKD

[Azul Mauricio]

Pues como pensaba, en mi coche no varía del valor 48.

Por lo que todo apunta a que tienes que cambiar el sensor. Yo compré el del arbol de levas, pero por lo que he visto, es el mismo que el del cigueñal. Lo compré de la marca febi por internet. Luego te puedo pasar la referencia.

Sobre la prueba que te dice azul mauricio, según el elsawin, esa prueba hay que hacerla en el caso de que no se alcanzase la presión la bomba tandem, y se comprobaba si era debido a las juntas de los inyectores, o de la propia bomba, que no generase la suficiente presión, pero en este caso, si que te da las presiones correctas. Seguro que si extrangulas la tubería de retorno, te suben los valores del canal 23. Pero yo de momento me centraba en el sensor. Por cierto, la tubería de retorno de la tandem es la que tiene el sensor de temperatura del gasoil, cerca de la tandem.

Deberías de hacerle ya la distribución, y de paso, cambiaba el sensor g28.

Totalmente de acuerdo.
La prueba es solo un adicional ya que está metido en harina.

[José R]

Lo primero decir que he cometido un error, el g28 no es el mismo que el g40. Con las prisas al mirar la referencia me confundí. Ahora edito los mensajes anteriores para que no haya ningún error.

La referencia del g28 es 036 906 433 E. Original vale 82e.



Pongo los pasos para cambiarlo, ya depende de tí si te atreves.

Te pongo primero cómo quitar el soporte del filtro del aceite, y la última imagen es de cómo quitar el g28, aunque esa parte no tiene mucho misterio.

Me he ahorrado una parte, y es que hay que desmontar la caja del filtro de aire, junto con sus tuberías.

[eprat]

Lo primero decir que he cometido un error, el g28 no es el mismo que el g40. Con las prisas al mirar la referencia me confundí. Ahora edito los mensajes anteriores para que no haya ningún error.

La referencia del g28 es 036 906 433 E. Original vale 82e.



Pongo los pasos para cambiarlo, ya depende de tí si te atreves.

Te pongo primero cómo quitar el soporte del filtro del aceite, y la última imagen es de cómo quitar el g28, aunque esa parte no tiene mucho misterio.

Me he ahorrado una parte, y es que hay que desmontar la caja del filtro de aire, junto con sus tuberías.

eres un crack José R!!!! al principio me ha dado vértigo, a la segunda también, pero a la tercera ya voy viéndolo algo mejor, aunque no se si me atreveré.
de momento busco el recambio, que en estos tiempos no es fácil.

[golf_dsg]

Pues ya nos contaras si al final te has atrevido a meterle la mano, la verdad es que Jose R con la referencia, capturas y todo da gusto ponerse a meter mano. Yo creo que si te pones en una cochera tranquilamente con la pieza y viendo los pasos tal cual lo a explicado Jose R no tendrias problema, todo es ponerse y con paciencia sacarlo, luego es muy satisfactorio!

[eprat]

Pues ya nos contaras si al final te has atrevido a meterle la mano, la verdad es que Jose R con la referencia, capturas y todo da gusto ponerse a meter mano. Yo creo que si te pones en una cochera tranquilamente con la pieza y viendo los pasos tal cual lo a explicado Jose R no tendrias problema, todo es ponerse y con paciencia sacarlo, luego es muy satisfactorio!

Si golf_dsg, hay que reconocer que Jose R lo ha puesto lo mejor posible. Pediré la pieza y, o la monto yo o el mecánico, aún no se, pero lo que si es seguro es que cuando esté hecho os pasaré el resultado....

[eprat]

Ya estoy aquí otra vez! Al final me he atrevido, decir que las instrucciones de José R son muy claras si vas paso a paso.
Tengo todo desmontado y he llegado hasta el sensor, pero tengo un problema:
El sensor nuevo trae un tornillo allen normal. El sensor que tengo que desmontar parece traer el mismo allen, pero no me entra bien la llave correspondiente. Digamos que la llave parece que encaja pero cuando hago fuerza "no coje". Estoy pensando que quizás sea tipo torx, pero no lo puedo ver bién, el acceso és complicado. Paso un par de fotos con el tornillo en questión, a ver que os parece:

[Chive]

Parece una inviolable de 6 puntas,como los tornillos del maf.

[eprat]

He probado con la de 6 puntas, però tampoco me acaba de funcionar. Seguiré probando.

[jeopardize]

No es torx?

[teodoro]

A mi me parece torx,,, pero desbocado.
No te va quedar más remedio que clavarle alguna punta, plana, xzn, para sacar ese tornillo, posiblemente le han metido sellador, para que no se moviera.
Saludos

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