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Tema: Consejo mantenimiento BATERIA coche parado estado de alarma. Passat B8

Vista Híbrida

  1. #1
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    Predeterminado Consejo mantenimiento BATERIA coche parado estado de alarma. Passat B8

    Con esto del estado de alarma, tengo el coche parado. A los 12 dias me acorde y lo fui a poner en marcha en el garaje. Me costo una barbaridad ponerlo en marcha (a la 4ª vez) y pensaba que se habia descargado la bateria. No tengo posibilidad de poner cargador ni nada. ¿que puedo hacer? ¿lo pongo en marcha cada 4/5 dias unos diez minutos?

  2. #2
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    Si no puedes poner un mantenedor de baterías, lo mejor es arrancarlo y dar una paqueña vuelta como si fueras al super o arrancado en el garaje con precaucion de tener ventilacion.
    Tu bateria será AGM con lo que si pierde carga es porque ya no esta nada bien.
    Si pusieras un cargador/mantenedor, tienes que seleccionar el tipo de bateria que por el año y si tiene start-stop, ya te digo que es AGM

  3. #3
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    Cita Iniciado por AntoniOne Ver Mensaje
    Si no puedes poner un mantenedor de baterías, lo mejor es arrancarlo y dar una paqueña vuelta como si fueras al super o arrancado en el garaje con precaucion de tener ventilacion.
    Tu bateria será AGM con lo que si pierde carga es porque ya no esta nada bien.
    Si pusieras un cargador/mantenedor, tienes que seleccionar el tipo de bateria que por el año y si tiene start-stop, ya te digo que es AGM
    Siendo Euro6 esto ya no es un problema. Se que está de más contestar el hilo y desviarme para ésto. En cualquier caso, para hacernos una idea, un TDi 110 de 2001 arrancado en una habitación de 25 metros cuadrados sin ventilación, necesitaria 10 minutos para que empezasemos a notar los efectos nocivos de los gases. Si en la misma habitación metemos 4 tractoras Scania Euro6 de 12 litros de cilindrada, necesitariamos 24 horas para notar los efectos.

  4. #4
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    Una pregunta y perdón por apropiarme... yo lo que he hecho ha sido desconectar el cable positivo y cerrarlo con la llave de seguridad....no es bueno hacerlo????

  5. #5
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    no es lo ideal desconectar la bateria, ya que sufre desprogramacion en varios , uno de ellos es el cuerpo de aceleracion y esto llevari luego a variar el consumo de combustible, entre otros

  6. #6
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    Desconectar la batería está bien hecho, si sabes que el coche va estar parado una temporada

  7. #7
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    Si hay que cambiar la bateria se supone que hay que codificar la nueva, desde el vagcom modulo 61, pero mi passat b8 no trae ese modulo. Sabeis desde donde se codifica entonces?

  8. #8
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    Cita Iniciado por pablovs Ver Mensaje
    Si hay que cambiar la bateria se supone que hay que codificar la nueva, desde el vagcom modulo 61, pero mi passat b8 no trae ese modulo. Sabeis desde donde se codifica entonces?
    En el módulo 19


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  9. #9
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    Cita Iniciado por pablovs Ver Mensaje
    Si hay que cambiar la bateria se supone que hay que codificar la nueva, desde el vagcom modulo 61, pero mi passat b8 no trae ese modulo. Sabeis desde donde se codifica entonces?
    Se supone pero ya te digo que a mí me la cambiaron esta semana pasada y el chico no codifico nada y de momento bien todo.
    Una cosa que me entra duda es que si le anulas el star-stop ya no haría falta batería especial tipo AGM no???
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  10. #10
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    Lo que yo he hecho es desconectar la batería y ya no tengo problemas.

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