Consejo mantenimiento BATERIA coche parado estado de alarma. Passat B8

[Sebasbcn]

Lo ideal es arrancar el coche cada "X" tiempo, el suficiente para que la batería no se haya descargado, y hacerlo funcionar el tiempo suficiente para que al menos recupere la carga que podía haber perdido + la carga perdida en el arranque. Yo cambié al batería hará dos años, y lo estoy usando cada 2~3 semanas, y sin problemas.Recorrido de unos 5 Km, y al garaje otra vez.

Será cosa de la edad, pero para criaturas ya tengo las mías y están crecidas. El coche está a mi servicio, procuro que esté siempre al 100%, pero no soy esclavo de él.

[Laster]

Dos cosas, NO pasa nada por utilizar una pinzas con la bateria de otro coche. Inmediatamente despues de arrancar, a desconectar y listo. No le estás metiendo mas amperios de los habituales, ni... mas voltaje.
Otra, NUNCA ss os ocurra arrancar un vehiculo con catalizador con el típico empujón y metiendo la segunda. Arrancará, pero dañarás dicho catalizador, sea gasolina o diesel.
Si se desconecta la bateria, a desconectar el NEGATIVO, o bien ambos, no el positivo. Es cierto que parte de la electrónica puede desconfigurarse, pero tambien que después de un paseo o de arrancar un par de veces, se suele resetear solo.
Puedes llamar a tu seguro para que te vengan con un arrancador y solucionar el problema, siempre y cuando sigas andando un buen rato, sino, al cabo de unos días, estarás igual.
Por mi parte, como tambien me afecta la inmovilización, acabo de pedir un arrancador y ... para mas ocasiones, estaré preparado.
Saludos.

[Nocor5]

Estas seguro que no pasa nada por arrancar con unas pinzas conectadas a otro vehículo?? Tenía entendido que se puede producir algún pico de corriente y llegar a tocar la centralita...

[jeopardize]

Estas seguro que no pasa nada por arrancar con unas pinzas conectadas a otro vehículo?? Tenía entendido que se puede producir algún pico de corriente y llegar a tocar la centralita...

Por? Dónde están los picos? Quién o qué los produce?
Tu conectas en paralelo un sistema de 12V con otro de 12V.

[Molas83]

El problema puede ser para el donante si está arrancado. No es frecuente, pero un consumo tan alto y repentino puede provocar una avería electrónica si el donante está arrancado.

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[jeopardize]

El problema puede ser para el donante si está arrancado. No es frecuente, pero un consumo tan alto y repentino puede provocar una avería electrónica si el donante está arrancado.

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Cómo la puede provocar?
Únicamente se me ocurre que la batería del receptor esté en cortocircuito total (caso muuy infrecuente); entonces saltaría algún fusible del donante, pero avería electrónica... no la veo.

[torrezno1]

Cómo la puede provocar?
Únicamente se me ocurre que la batería del receptor esté en cortocircuito total (caso muuy infrecuente); entonces saltaría algún fusible del donante, pero avería electrónica... no la veo.

Me temo que no hay fusibles porque la conexión es directa. Si la batería está en corto (que como bien dices es muy raro), además de volatilizar los cables de las "pinzas", la batería donante sufrirá mientras duren los cables o los cocodrilos de las pinzas. Aparte de lo que pueda escacharrar al estar el coche arrancado.

[jeopardize]

Me temo que no hay fusibles porque la conexión es directa. Si la batería está en corto (que como bien dices es muy raro), además de volatilizar los cables de las "pinzas", la batería donante sufrirá mientras duren los cables o los cocodrilos de las pinzas. Aparte de lo que pueda escacharrar al estar el coche arrancado.

De batería a batería no hay evidentemente fusibles. Hacen la "función" los cables y las pinzas.
En todo lo demás, si.
Estamos hablando de daños en la "electrónica", no accidentes bestias.

[jeopardize]

Para el que quiera profundizar:

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[Molas83]

No es frecuente, pero una caída de tensión y un consumo tan alto y repentino pueden provocar una avería en el módulo del ABS (el más común). Antiguamente se encendían las luces del donante para que fuese el alumbrado el que absorbiera esos picos de tensión, pero hoy en día que cada vez más coches tienen sistemas de iluminación led, xenón o halógenos controlados por centralitas no creo que sea muy buena idea.



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