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Senior Member
La VARTA (Silver E44 creo) que tengo puesta en mi León estuvo en el Ibiza 2 años, estuvo parada 2.5 años y sigue funcionando sin problemas. Es posible que cualquier día falle sin previo aviso, pero de momento tira como una campeona. Cuando se acabe... repito, sin duda.
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Sirve de algo el cerrar el coche con la llave y no con la alarma, para así no castigar la batería? O será mejor desconectar la batería? Cada 2 o 3 días a la semana lo enciendo en el garaje y espero a que coja un poco de temperatura
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En el coche de mi padre, la batería moll, duró 10 años, y se cambió porque arrancaba floja (aunque nunca dejó de arrancar) y mi padre se iba de viaje y no quería ir con la batería así...Mi padre además tiene un pariente con otro audi que sigue con la batería de origen 11 años...
La verdad que las cosas que traen los coches de fabrica en términos generales suelen dar mejor resultado...Aunque siempre hay excepciones...
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Senior Member
Yo la ultima que lleve puesta fue una tudor bastante buena segun sus caracteristicas, pero nada duro 3,4 años no mas... Ahora le puse una de una conocida tienda de recambios nacional, tambien con bastante buenas caracteristicas (No la mas barata que tenian) y vamos a ver como va... Yo lo coje mi novia para ir a trabajar asi almenos se mueve y se carga, cada dia se lleva un coche...
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Senior Member
Pues la mia con 3 años dan sintomas más q evidentes q va a petar, cada 3 dias bajo y lo arrancó, cabecea un poco pero ya pasó el frío haber si dura hasta otoño, sino tocará cambiarla antes
Rafaiphone
El blanquito
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Y que marca es??? Yo a la mía cuando la miré, estaba baja de agua... Aunque sea sin mantenimiento tienen tapones para abrir la mayoría.... La rellené y algo mejoró pero no está pa muchas ferias... No aguanta la carga...
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