Limp Mode Passat 3b

[Azul Mauricio]

Me pasaron diagnosis y daba algo de fallo de admisión, no recuerdo bien. Teniendo,los,kms que tiene el turbo, no es descabellado pensar en que ya toque cambio.

Tampoco es descabellado pensar que tengas un tubo de vacío rajado, o la admisión suelta o floja pero si prefieres ir directamente a un turbo nuevo, es tu dinero.
Yo lo miraría un poco en detalle, que no cuesta mucho. No sea que te metas en un cambio de turbo sin necesidad.

[Chive]

Tampoco es descabellado pensar que tengas un tubo de vacío rajado, o la admisión suelta o floja pero si prefieres ir directamente a un turbo nuevo, es tu dinero.
Yo lo miraría un poco en detalle, que no cuesta mucho. No sea que te metas en un cambio de turbo sin necesidad.

Efectivamente,hace 2 meses me empezó a entrar en limp mode,el año pasado se limpiaron colectores,turbo(origen),distribución,etc.
Después de comprobar tubos de vacio,el vagcom,cantaba maf,la causante,junta del tubo de la egr,junta nueva y se acabo limp mode.
Como te comentan,para gastar dinero,siempre tendrás tiempo.

[Pavwssat]

Donde va esa junta exactamente?
te refieres a esta?
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[Whitsnak]

Tampoco es descabellado pensar que tengas un tubo de vacío rajado, o la admisión suelta o floja pero si prefieres ir directamente a un turbo nuevo, es tu dinero.
Yo lo miraría un poco en detalle, que no cuesta mucho. No sea que te metas en un cambio de turbo sin necesidad.

Opino lo mismo.

No es la primera vez que ocurriría.

Parece que tienen la bola de cristal y sin pasar diagnosis ya se aventuran a decir ''es el turbo'' la pieza más cara de todas las posibles causas que provoque un limp mode. Pero si, es su dinero.

[Pavwssat]

Lo llevaré al taller y que me lo miren detenidamente
Gracias a todos