CitarH&R no tienen un " ajuste tan fino" como los eibach.Iniciado por Gliderarrow
Sirven para varios modelos y diferentes pesos.
Bajan mas, pero para mi gusto van mejor los eibach.
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aclarada la referencia para los tdi 100 de 3 puertas, los muelles H&R son los 29332.
He escrito a tecnoshock, para ver que opciones hay con los amortiguadores, os pondré al tanto sobre posibilidades de reparación / ajuste de los b8 , por si es información de ayuda.
En cuanto a los Koni sport TRASEROS para los ibiza 6L, ya me han confirmado desde fabrica por correo electrónico que son regulables en rebote
H&R no tienen un " ajuste tan fino" como los eibach.
Sirven para varios modelos y diferentes pesos.
Bajan mas, pero para mi gusto van mejor los eibach.
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La buena ortografía me atrae textualmente
pues no me interesa que baje mucho la verdad!!! a tí cuanto te bajaron los eibach?? también tengo un set que le he echado el ojo!
23-25mm delante y 20mm detrás
Y esa ref no es completa, falta la última cifra que es la que indica cuales corresponden
te han preguntado por los pesos del coche? porque hay dos ref, hasta y desde 830Kg, según lo que aparezca en la ficha del coche
29333-1 Construction year 03/02> (2WD) Lowering VA 35 mm Lowering HA 35 mm Axial load to 830 kg
Comments bis/up to 830 kg VA-Last/FA load, Mit ABE*29333-2 Construction year 03/02> (2WD) Lowering VA 35 mm Lowering HA 35 mm Axial load from 831 kg
Comments ab/from 831 kg VA-Last/FA load, Mit ABE*
En eibach para el ATD da una ref sola
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o.I
Pro-Kit Lado mont.: Eje delantero,
altura chasis aprox.: 30 mm,
Lado mont.: Eje trasero,
altura chasis aprox.: 20-25 mmcon certificado TÜV (ITV),
Carga ED hasta: 960 kg,
Carga ET hasta: 860 kg,
para vehículos sin regulación de nivel
Última edición por zx10; 14/04/2020 a las 01:37
La buena ortografía me atrae textualmente
ya tengo los muelles en casa, la referencia de bilstein adecuada para el peso. voy a cambiar los traseros aprovechando que tengo que montar silentblocks traseros nuevos, y voy a hacer el experimento, delanteros b8 + muelles cupra, y atrás más bajo, jeje, a ver que tal ese reparto de pesos. Aún no puedo cambiar los delanteros porque no me ha llegado el compresor de muelles
bueno, experimento realizado, columna delantera b8+muelles cupra. Atrás b8 + eibach. todos los silentblocks en poly incluyendo los del puente trasero. barra de 18mm alante, sin barra de torretas o refuerzo entre trapecios.
Mejora muuuuy considerable jeje, se nota la transferencia de masas al eje trasero, pero hay que bajarlo también de alante, en las curvas donde se pierde apoyo momentaneo en el eje delantero se queda muy suelto.
También hablé con los de tecnoshock, todos los amortiguadores de éste modelo reparables, en torno a los 160€ ¿la pareja? si no recuerdo mal. cambio completo de juntas, casquillos, topes, aceite, recalibración y presurización
Dejo una foto con al diferencia de los muelles eiback y los cupra tdi traseros
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Me alegro que todo este de tu agrado,
Saludos
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golf v bkc 105 sportline enero 2004
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