CitarA nadie le ha pasado lo mismo que a mi ni sabe de que puede ser
Un saludo
Fallo en Vag vuelve a salir despues de solucionarlo. Decepcion
Hola a todos, auqnque ya me presente en su dia cuando me registre hoy es mi primer post. Tengo un Ibiza TDI CR 1.6 105CV (6J) de noviembre de 2010, el caso es que en enero de este año se me encendió el chivato de los calentadores de forma intermitente (el muellecito) y al cabo de unos dias el de fallo motor, el coche en todo momento fue bien, nunca a perdido potencia ni prestaciones ni nado raro. Me compre el vag com y se lo pase dandome el siguiente fallo:
VCDS Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 7 x86 VCDS Version: Release 15.7.1 Data version: 20150904 Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Dealer/Shop Name: Workshop Code: 000 00000 000000
Self-Diagnosis Log Friday,08,January,2016,18:28:33:05031
VIN: VSSZZZ6JZAR173488 License Plate: 08-01-2016 Mileage: 51330km-31894mi Repair Order:
Chassis Type: 6J (6N0) Scan: 01 03 08 09 15 17 19 25 2E 44 4B 56 77
VIN: VSSZZZ6JZAR173488 Mileage: 51330km-31894miles
01-Engine -- Status: Malfunction 0010 03-ABS Brakes -- Status: OK 0000 04-Steering Angle -- Status: OK 0000 08-Auto HVAC -- Status: OK 0000 09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000 15-Airbags -- Status: OK 0000 17-Instruments -- Status: OK 0000 19-CAN Gateway -- Status: OK 0000 25-Immobilizer -- Status: OK 0000 2E-Media Player 3 -- Status: OK 0000 44-Steering Assist -- Status: OK 0000 4B-Multifunc. Module -- Status: OK 0000 56-Radio -- Status: OK 0000 77-Telephone -- Status: OK 0000
------------------------------------------------------------------------------Address 01: Engine (J623-CAYC) Labels: 03L-906-023-CAY.clb Part No SW: 03L 906 023 T HW: 03L 906 023 S Component: 1,6l R4 CR td H13 8878 Revision: --H13--- Serial number: Coding: 00114016002400080000 Shop #: WSC 99999 1023 2097151 ASAM Dataset: EV_ECM16TDI02103L906023T 003006 ROD: EV_ECM16TDI02103L906023AH.rod VCID: 377AB3F38E5E2386AC-8062
1 Fault Found: 14355 - Exhaust Gas Temperature Sensor; B1 S3 P242A 00 [044] - Malfunction Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 13 Mileage: 51284 km Date: 2016.01.04 Time: 20:03:40
Readiness: 0000 0000
------------------------------------------------------------------------------
Lo borré para volverlo a diagnosticar cuando saliera de nuevo y confirmar el fallo, efectivamente a los pocos dias volovio a salir, lo lleve a mi mecanico de confianza y sin decirle nada de que yo tenia el vagcom se lo deje, le hizo una diagnosis con otro programa multimarca que tiene el y le dio el mismo fallo Sensor de temperatura de gases B1 S3, consultó cual era ese sensor y procedio al cambio delante mia. Se hizo el cambio un sabado por la mañana, 180€ y los primeros dias fue perfecto, los chivatos habian desaparecido pero al cuarto dia volvieron a salir, le pase el vagcom y vuelve a salir el mismo fallo, se lo comente a mi mecanico y se ha sorprendido, me ha dicho que comprobará el cableado por si hay algo que no vaya bien. De momento esta semana no tengo sitio en el taller pero ya estoy preocupado de que sea otra cosa o que se haya equivocado de sensor, yo por mi cuenta le he vuelto a pasar el vag y sigue saliendo lo mismo, la unica diferencia es fecha y kilometraje. Alguien puede echarme una mano y decirme si le ha pasado igual o si esto es normal. Me gustaria si alguien me puede decir donde esta ubicado ese sensor y saber si mi mecanico no se ha equivocado.
Gracias de antemano por las posibles respuestas que me podais dar.
Un saludo
Juan
A nadie le ha pasado lo mismo que a mi ni sabe de que puede ser
Un saludo
He encontrado este foro de Skoda, que creo te va a servir de ayuda (usa traductor)
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
El que sufre el problema, tiene tu mismo motor y misma avería. A grandes rasgos, hablan que este sensor se encuentra justo después del DPF, y protege al mismo de que no alcance mucha temperatura, pero hablan que el sensor original color marrón cuya referencia termina en DE falla bastante, puesto que el cableado interior es muy corto y parte por las vibraciones al circular. El sensor nuevo y que se supone que no falla, tiene esta referencia: 03L 906 088 GR (sensor banco 3 - G450) y hay uno que le pusieron uno de conector naranja o de ese color según comenta (sensor banco 4 - G648) y por eso le daba el fallo de nuevo al no ser el correcto.
Mira a ver si te han puesto el sensor correcto y referencia adecuada, porque creo que el problema que tienes puede ser este. Revisa bien el post que dan buena información. Al parecer falla mucho este sensor en tu motor.
Última edición por codi31; 12/03/2016 a las 12:49
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Jcharod (13/03/2016)
Muchas gracias codi31, investigaremos por ahi a ver si consigo sacarme el fallo de encima y solucionar el tema.
Un saludo
B Tardes Jcharod, tengo el mismo problema que tú tuviste con tu Seat ibiza. El sensor 3 de color marrón me empezó a fallar, lo cambié y vuelven a aparecer en el cuadro de instrumento la luz del muelo y la de motor. Si fueses tan amable de decirme como lo reparaste finalmente te lo agradecería. GRACIAS.
Hola Torres27 mi mecánico de confianza me volvió a cambiar el sensor por otro original (a Dios gracias sin coste alguno) y se fue el fallo durante un tiempo pero de vez en cuando me sale otra vez, lo ha mirado y vuelto a mirar el apartado de cableado y demás y no le encuentra fallo alguno en las conexiones, me dice que tiene que ser alguna conexión por que el coche va perfectamente, no entra en modo safe y le controlamos el filtro DPF por vag-com y hace regularmente las regeneraciones sin ningún problema, EGR bien e Inyectores también o sea que me he dado por vencido y de vez en cuando lo llevo unos días encendidos los testigos. Tengo en mente cuando me llamen de la SEAT para el tema del trucaje comentárselo y a ver que me dicen ellos, pues he leído en otro foro (pero no recuerdo cual fue) que le había pasado lo mismo y que le actualizaron la centralita y se le fue el fallo. De momento no puedo ayudarte mas.
Un saludo
Cambiaste el sensor por uno original? comprado en concesionario?? borraste averías tras cambiar el sensor? has comprobado si el sensor trabaja bien con Vag-Com?Iniciado por Torres27
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Hola
Ante todo muchísimas gracias por las respuestas.
El sensor que he puesto no es de origen, asique lo cambiaré por uno original por lo que me comentas Jcharod.
El sensor que yo he cambiado ha sido el que lleva el conector marrón que justamente antes del FAP.
Y si, para el compañero Codi31 borré los fallos tras cambiar el sensor y mire que media bien de grados. Tras borrar los defectos lo probé y en 2kms volvió el fallo.
Viendo lo visto creo que si una vez pongo el original y sigue fallando lo llevaré a reprogramar la centralita.
Si me podéis aportar algo mas os lo agradecería, si no, muchas gracias por todo. SALUDOS.
Torres27 cuando lo cambies si te queda solucionado dimelo por favor.
Un saludo
Te dio la misma avería que el compañero Jcharod? exactamente la misma?? porque lo mismo estás cambiando un sensor que no debes de cambiar y falla otro. Cuando circulaste esos 2 kilómetros, marcaba la misma avería de antes de cambiar el sensor, y el sensor que antes trabajaba bien miraste si dejó de trabajar?? puedes poner aquí el código de avería que te dio la diagnosis??
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Permisos de Publicación