No creo que sea el turbo. En el scan le sale fallo de la N75, entre otras cosas.
Hola, ese log te dice todo....
El turbo entra tarde y después se pasa de largo por mala regulación, has de revisarlo.
Saludos.
Repro by jnoroeste + downpipe + pipercross + ......
Es fácil hacer que un motor corra, lo difícil es hacer que corra y no se rompa!!
No creo que sea el turbo. En el scan le sale fallo de la N75, entre otras cosas.
EX - Peugeot 306 Sedan 1.9 TD
EX - SEAT Ibiza 6L 1.9 TDI 100cv AXR
EX - SEAT Toledo 1.6 TDI
SEAT León FR 1.9 TDI 150cv ARL: Plafón W8, Caja ERF, Tempomat instalado, Stage1 191cv - 390 Nm by benjachip, Bilstein B6 + Full PowerFlex Black Series
Hola, gracias por responder, los fallos
puede ser que los provocará yo haciendo pruebas, los borre y volví a leer, igual debería de haber rodado o espetado un poco, el log esta echo en segunda,tercera y luego cuarta ya relajado, saliendo casi Dr parado en un sitio con bastante pendiente, no se si eso tendrá que ver...
De todos modos la furgo parece que ya va bien, nada que ver con antes, cuando pueda le hago una nueva lectura borrado y a ver si puedo hacer un log en condiciones, aunque tardaré, la furgo es de un colega y no vivimos cerca
Entonces ese log está mal hecho. En teoría debe hacerse en cuarta en aceleración continua y máxima desde 1250 rpm hasta 4250 o 4500 y en llano.
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Fijate que el sensor MAP no te haga un falso contacto o intermitencia, revisá también MAF y cableado de inyectores..