Yo he tenido amortiguación variable en 2 coches, uno de ellos mi actual Giulia, y si es una opción que me gusta.
Como defectos, el reemplazo de los amortiguadores es caro (cuando los cambié al Lancia Thesis no sé si eran 400 por unidad), y que en zonas de pasos de cebra elevados se hacen incómodos porque a baja velocidad ablandan demasiado la suspensión y hay que andar con cuidado.
No sé como van en el Passat, pero es una opción que si el coche lo pidiese a capricho llevaría seguro.