Para mi es un escándalo, y ni en VW saben lo que es, ya que ha habido casos repetidos, es decir gastarse un árbol, poner otro y gastarse... si la solución hubiera sido los tapones seguro que desde VW habría un kit o algo que lo solucionara...y vamos que comprar un árbol de levas barato de ebay es le mejor solución eso ya es de risa,(ojo, con esto solo quiero lanzar mi crítica hacia VW, ya que no se a que altura se quedan los recambios originales...)
Yo no se cual es la causa lo que si se es que los leones ARL ya daban ese problema, y vamos pocos leones han andado a ralentí...con el paso de los años se llegó a los motores bxe que son los últimos motores 1.9 tdi y siguen con el mismo fallo...A estas alturas del partido no me espero una solución por parte de VW ya que yo también tengo un BXE con 220.000 km y de momento bien, conmigo le echo aceite 5w30 W507.00...Cuando salieron los 2.0 tdi de 140cv hubo algunos con problema de culata, es un problema reconocido... pero con esto... nada...

bueno perdón por el tostón