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Tema: Filtro de gasoil

  1. #31
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    Muy buenas, por si te sirve de algo yo le cambie el filtro a mi touran 1.6 también c.r y fue coser y cantar eso si con el vagcom y siguiendo los tutoriales que te comentaban, le hice el purgado dos veces seguidas y arranco a la primera.
    recuerdo que vacié el deposito del gasoil para limpiarlo y luego lo rellene un poco antes de hacer la purga.

  2. #32
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    Cita Iniciado por 10_go Ver Mensaje
    ahh perdon

    No hay de qué hombre

  3. #33
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    Esa es la idea que llevo, a ver si me llega el filtro y me pongo a ello, ya me he agenciado una jeringa grande para sacar todo lo que quede en el filtro, cuando vaya a la gasolinera echaré un poco en una botella .
    .

  4. #34
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    Avatar de myvag
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    En los TDI CR del León 5F se ha cebado con el contacto, que ceba de continuo, y no ha habido ningún problema, arrancando perfectamente.

    En mi caso fue en un 1.6 105 CV (CLHA) con unos 80.000, dejándolo cebar unos 3 minutos, y lo haré de la misma manera dentro de poco, que ya va por 140.000.

    Saludos

  5. #35
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    Cita Iniciado por quemovida69 Ver Mensaje
    Esa es la idea que llevo, a ver si me llega el filtro y me pongo a ello, ya me he agenciado una jeringa grande para sacar todo lo que quede en el filtro, cuando vaya a la gasolinera echaré un poco en una botella .
    Sólo por puntualizar, sacar el gasoil que queda en el recipiente es absurdo: es gasoil filtrado. El gasoli entra en en recipiente a través del filtro, así que estáis tirando gasoil limpio. Salvo que tengáis algun problema en el circuito y el depósito esté lleno de contaminantes (aceite, partículas metálicas, etc), no es necesario limpiarlo.
    VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).

  6. #36
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    yo tampoco le saco ese gasoil
    Seat 850 E , 1971 - Fiat 500 twinair ,2011 - Fiat panda young ,2014 - Passat alltrack 190 , 2016

  7. #37
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    Es cuestión de ver si está limpio o no....por cierto que ya tengo los filtros, este finde me pongo con ello.
    .

  8. #38
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    Bueno pues ya tengo los filtros cambiados.
    Con el de gasoil al final lo que e hecho ha sido quitarlo y vaciar el bote para limpiarlo, estaba prácticamente limpio salvo alguna partícula pero ya que estaba metido en faena y que tenía gasoil para rellenar he preferido hacerlo de este modo. Con respecto a la purga con vag com decir que siguiendo los pasos del vídeo que puse no salía la opción en la lista, y eso que tengo la misma versión 12.12
    como lo he rellenado hasta arriba ha arrancado sin problema alguno así que ya está hecho. Es todo muy fácil y con un poco de cuidado no se mancha ni una gota.
    un saludo a todos.
    .

  9. #39
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    me alegro , yo estoy convencido de que rellenando bien o dejándole purgar con el contacto no habrá problema nunca .
    Seat 850 E , 1971 - Fiat 500 twinair ,2011 - Fiat panda young ,2014 - Passat alltrack 190 , 2016

  10. #40
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    Cita Iniciado por fifi Ver Mensaje
    me alegro , yo estoy convencido de que rellenando bien o dejándole purgar con el contacto no habrá problema nunca .
    Los primeros CR tienen una válvula antirretorno en el raíl tarada a una presión bastante alta, si te entra aire solo se puede purgar con vag com.
    Los siguientes la válvula está tarada con menos presión y permite purgar.

    Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
    La buena ortografía me atrae textualmente

  11. Los Siguientes 2 Usuarios Agradecieron a zx10 por Este Mensaje:

    fifi (06/06/2020), jeopardize (06/06/2020)

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