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Tema: Vagcom 17.1.3

  1. #11
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    Cita Iniciado por angelito_passat Ver Mensaje
    Y el vagcom 17 sabeis si se puede actualizar ?
    Es un tema un poco complicado y todo depende del chip que monte el cable. Hay mucha información por la web. Pero yo de entrada te diría que no.

  2. #12
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    Cita Iniciado por angelito_passat Ver Mensaje
    Y el vagcom 17 sabeis si se puede actualizar ?
    En mi caso hasta que me decidí por comprar el cable que puse en el enlace anterior estuve mirando y los cables baratos son copias, si actualizas el software los desprogramas y luego es difícil ponerlos a funcionar (llevan un chip y hay que reprogramar la eprom), es normal que en el anuncio ponga que no conectes el portátil que uses con el coche a Internet. Otra cosa distinta son los cables caros, ahí estamos hablando de otra liga.

    Un saludo.

  3. #13
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    bueno me queda claro que cada version de software viene casada para un cable.

    la putada es que no haya esas versiones de programa en castellano

  4. #14
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    Cita Iniciado por angelito_passat Ver Mensaje
    bueno me queda claro que cada version de software viene casada para un cable.

    la putada es que no haya esas versiones de programa en castellano
    Buenas tardes, en nuestro idioma las hay, tienes que buscar un poco y normalmente las encontraras en Ali, aunque no siempre las hay. Con un poco de paciencia seguro que la encuentras. Como he dicho antes, en mi caso no quise esperar y por eso la compre en ingles y alemán por unos 25€.

    Aquí tienes un ejemplo pero te llegara a final de mes:

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    Otro enlace:

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    Un saludo.

  5. #15
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    bueno para no abrir otro hilo pregunto.... las codificaciones que se hacen como por ejemplo el cierre automatico al superar los 15km/h al desconectar la bateria ya sea para cambiar etc... se mantienen o hay que volver a codificar ??

  6. #16
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    Buenas tardes, las codificaciones que se hacen se mantienen, te lo digo por experiencia ya que he tenido que quitar algunas piezas del pilar A (y por ahí van los airbags) y he quitado la batería. Lo único es que al ponerla todas las medias del ordenador de a abordo se reinician, ademas tienes que andar un poco con el coche (unos metros) para que se apague le testigo de la dirección y del ABS.

    Un saludo.

  7. #17
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    Cita Iniciado por jomeleal Ver Mensaje
    Buenas tardes, las codificaciones que se hacen se mantienen, te lo digo por experiencia ya que he tenido que quitar algunas piezas del pilar A (y por ahí van los airbags) y he quitado la batería. Lo único es que al ponerla todas las medias del ordenador de a abordo se reinician, ademas tienes que andar un poco con el coche (unos metros) para que se apague le testigo de la dirección y del ABS.

    Un saludo.


    lo poreguntaba porque en un xsara hdi que tuve cuando codificabas algo en la bsi por ejemplo el cierre al superar los 15km/h y quitabas bateria se perdia el ajuste y habia que volver a codificarlo en activo.

    por cierto al mio le quite la bateria para montar equipo de sonido y al volver a poner nada de la direccion ni abs

  8. #18
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    Cita Iniciado por angelito_passat Ver Mensaje
    lo poreguntaba porque en un xsara hdi que tuve cuando codificabas algo en la bsi por ejemplo el cierre al superar los 15km/h y quitabas bateria se perdia el ajuste y habia que volver a codificarlo en activo.

    por cierto al mio le quite la bateria para montar equipo de sonido y al volver a poner nada de la direccion ni abs
    Pues supongo que Citröen es distinto, en mi caso lo que codifico no se borra, pero si estoy mucho tiempo con la bateria quitada, al arrancar el coche tengo que andar unos metros para que se quiten esos avisos.

    Saludos.

  9. #19
    luispro
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    Por lo visto si actualizas el vagcom el cable deja de funcionar. Por eso es conveniente poner en opciones no buscar actualizaciones.

  10. #20
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    Tengo un portatil sin internet que uso para diagnosis nada mas

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