Página 1 de 2 12 ÚltimoÚltimo
Resultados 1 al 10 de 11

Tema: Activacion prebomba

  1. #1
    Senior Member

    Nº de Usuario: 99
    Fecha de Ingreso
    01-jul-2008
    Ubicación
    ...
    Mensajes
    7,397
    Coche
    Diesel
    Gracias
    1,301
    Agradecido 867 veces en 763 mensajes.

    Predeterminado Activacion prebomba

    Buenas chicos.

    Estoy indagando para hacer el mantenimiento del Golf (2.0TDI 150cv DCYA) y me gustaría saber si para cambiar el filtro de combustible es necesario activar con vagcom la prebomba, y en caso de tener que activarla, como sería el procedimiento.

    Gracias

    Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk



  2. #2
    Senior Member
    Avatar de Mon68
    Nº de Usuario: 25673
    Fecha de Ingreso
    21-feb-2014
    Ubicación
    RÍAS BAIXAS
    Mensajes
    794
    Coche
    A4 (B8) 2.0 TDI (CAGB) /// Golf 4 1.9 TDI (ASV)
    Gracias
    248
    Agradecido 147 veces en 129 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por luisete07 Ver Mensaje
    Buenas chicos.

    Estoy indagando para hacer el mantenimiento del Golf (2.0TDI 150cv DCYA) y me gustaría saber si para cambiar el filtro de combustible es necesario activar con vagcom la prebomba, y en caso de tener que activarla, como sería el procedimiento.

    Gracias

    Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
    Tienes justo al lado este hilo donde se habla del tema...Ponen un vídeo que le ha servido para hacer lo que creo tú pides. Saludos

    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

  3. El Siguiente Usuario Agradeció a Mon68 Por Este Mensaje:

    luisete07 (07/06/2020)

  4. #3
    Senior Member

    Nº de Usuario: 99
    Fecha de Ingreso
    01-jul-2008
    Ubicación
    ...
    Mensajes
    7,397
    Coche
    Diesel
    Gracias
    1,301
    Agradecido 867 veces en 763 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Mon68 Ver Mensaje
    Tienes justo al lado este hilo donde se habla del tema...Ponen un vídeo que le ha servido para hacer lo que creo tú pides. Saludos

    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
    Son diferentes tipos de motor. Gracias

    Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk



  5. #4
    Senior Member

    Nº de Usuario: 99
    Fecha de Ingreso
    01-jul-2008
    Ubicación
    ...
    Mensajes
    7,397
    Coche
    Diesel
    Gracias
    1,301
    Agradecido 867 veces en 763 mensajes.

    Predeterminado

    Nadie sabe más?

    Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk



  6. #5
    Senior Member

    Nº de Usuario: 36783
    Fecha de Ingreso
    17-dic-2014
    Ubicación
    Huelva
    Mensajes
    2,114
    Coche
    Vw Tiguan
    Gracias
    68
    Agradecido 406 veces en 378 mensajes.

    Predeterminado

    Yo te digo que si hay prebomba electrica, y esta funciona al dr el contacto sin arrancar ya tienes mucho ganado; lo de los CR es que usan una bomba de alta presión que si coge aire, hay que purgarla, pero si esta llena de gasoil la cazoleta del filtro no debe tener problemas. Aunque es cierto que hay un protocolo para purgar el sistema de rail comun para que suelte el aire, a mi ese protocolo me parece una tonteria si procuras antes que no coja aire la bomba de AP. Tambien he de decir que nunca he cambiado un filtro de gasoil en un common rail del grupo VAG.
    Un saludo

  7. #6
    Senior Member

    Nº de Usuario: 99
    Fecha de Ingreso
    01-jul-2008
    Ubicación
    ...
    Mensajes
    7,397
    Coche
    Diesel
    Gracias
    1,301
    Agradecido 867 veces en 763 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por whalipe Ver Mensaje
    Yo te digo que si hay prebomba electrica, y esta funciona al dr el contacto sin arrancar ya tienes mucho ganado; lo de los CR es que usan una bomba de alta presión que si coge aire, hay que purgarla, pero si esta llena de gasoil la cazoleta del filtro no debe tener problemas. Aunque es cierto que hay un protocolo para purgar el sistema de rail comun para que suelte el aire, a mi ese protocolo me parece una tonteria si procuras antes que no coja aire la bomba de AP. Tambien he de decir que nunca he cambiado un filtro de gasoil en un common rail del grupo VAG.
    Un saludo
    Justo se activa en el momento del arranque... Es lo que me preocupa

    Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk



  8. #7
    Senior Member
    Avatar de lito-277
    Nº de Usuario: 5213
    Fecha de Ingreso
    08-ago-2010
    Ubicación
    bilbao
    Mensajes
    1,509
    Coche
    passat 2.0TDI 140cv 3c
    Gracias
    11
    Agradecido 268 veces en 223 mensajes.

    Predeterminado

    Yo entiendo que no es necesario.

    Antes de arrancar da el contacto varias veces y con eso es suficiente para que llene el depósito del cartucho.

    No creo que tengas ningún problema ya que la bomba mueve muchos litros por minuto.

    Enviado desde mi RNE-L21 mediante Tapatalk
    Passat Variant higline 140cv - 198cv 420nm repro igornorro - EGR anulada - geometria turbo cerrada -catalizador off- xenon - lunas tintadas delanteras

  9. #8
    Senior Member

    Nº de Usuario: 99
    Fecha de Ingreso
    01-jul-2008
    Ubicación
    ...
    Mensajes
    7,397
    Coche
    Diesel
    Gracias
    1,301
    Agradecido 867 veces en 763 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por lito-277 Ver Mensaje
    Yo entiendo que no es necesario.

    Antes de arrancar da el contacto varias veces y con eso es suficiente para que llene el depósito del cartucho.

    No creo que tengas ningún problema ya que la bomba mueve muchos litros por minuto.

    Enviado desde mi RNE-L21 mediante Tapatalk
    Repito por enésima vez, no se activa la prebomba con contacto, se activa en el momento del arranque...

    Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk



  10. #9
    Senior Member
    Avatar de lito-277
    Nº de Usuario: 5213
    Fecha de Ingreso
    08-ago-2010
    Ubicación
    bilbao
    Mensajes
    1,509
    Coche
    passat 2.0TDI 140cv 3c
    Gracias
    11
    Agradecido 268 veces en 223 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por luisete07 Ver Mensaje
    Repito por enésima vez, no se activa la prebomba con contacto, se activa en el momento del arranque...

    Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
    Pues no te puedo ayudar más, si dices que no se activa la prebomba al dar contacto, es que no lo necesita.

    Si quieres activarla y no encuentras como hacer con el PC, puentea el relé y lo haces a la vieja usanza.

    Enviado desde mi RNE-L21 mediante Tapatalk
    Passat Variant higline 140cv - 198cv 420nm repro igornorro - EGR anulada - geometria turbo cerrada -catalizador off- xenon - lunas tintadas delanteras

  11. #10
    Member

    Nº de Usuario: 81347
    Fecha de Ingreso
    23-may-2019
    Ubicación
    Granada
    Mensajes
    80
    Coche
    Passat 3c. 2006 tdi 2.0 140cv
    Gracias
    25
    Agradecido 6 veces en 6 mensajes.

    Predeterminado

    A mi nunca me ha funcionado lo del contacto y siempre que he cambiado el filtro al final el motor se apaga a los segundos de arrancar y luego era muy difícil volver a arrancar. Yo para la próxima vez creo que la manera más segura es rellenar con gasoil y después con el VagCom activar le prebomba varias veces. La ultima vez creo que me consiguió arrancar al final porque use el VagCom y le di varias veces, menos mal que la batería la tenía perfecta. Esa es mi experiencia con el filtro de combustible.

Página 1 de 2 12 ÚltimoÚltimo

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •