CitarHola. Es bastante raro que les pase eso a estos motores. Tiene pinta de ser algo de combustible. Revisa filtro de gasóil, se pueden taponar. Saludos
Golf IV TDI 115CV AJM SE PARA.
Buenas Tardes.
Tengo un VW Golf IV TDI 115CV del año 2001.
El caso es que el otro día volví del trabajo funcionando perfectamente el coche. Pero el mismo día por la tarde lo tuve que usar y al arrancar todo perfecto, el problema es que cuando llevaba unos minutos andando el coche se paraba como si se quedase sin combustible o sin corriente eléctrica, de repente se para y le cuesta la vida arrancar, pero al arrancar me encuentro con el mismo problema al andar un poco se vuelve a parar el motor.
¿Alguien sabe a que se puede deber?
En el ordenador solo persiste un problema de sensor de aceite. Este fallo ya lo daba el coche de mucho antes, incluso después de sustituirle este sensor por uno nuevo y nunca había dado este problema. Observamos que el cable del sensor de aceite estaba desconectado y al volverlo a conectar el coche sigue dando ese fallo en el ordenador y sigue teniendo la avería que os he expuesto.
He estado mirando por el foro y veo que solucionáis todos los problemas que suelen dar estos vehículos, pero no encuentro a nadie con mi mismo problema que yo por aquí.
Un saludo y gracias de antemano.
Hola. Es bastante raro que les pase eso a estos motores. Tiene pinta de ser algo de combustible. Revisa filtro de gasóil, se pueden taponar. Saludos
Gracias. Lo revisaré. Aunque me parecería bastante raro ya que le cambié todos los filtros hace muy poco.Iniciado por polico
revisa también el aforador , podría ser tu problema
Una vez que arranca va perfecto hasta que se para o ratea o tironea? Si fuese perfecto es posible que sea el sensor del cigueñal. Es otra posibilidad.
Toledo Magnus 1.9 TDi AFN 335.445 Km.
Creo que ese coche lleva el famoso relé 109. Si lo lleva, cambialo.
Buenas tardes.
Descartado el aforador, ya que le he metido corriente directa y la bomba envía gasoil al filtro perfectamente, es con la ficha del coche con lo que no consigo mover la bomba del aforador.
También descartado el relé 109 y 167, que también los cambie por dos nuevos ya que leí que el problema podría estar ahí.
He comprobado la ficha del aforador y solo manda corriente al indicador de gasoil. Pero no manda corriente a los otros dos pines para mover la bomba. ¿Cabe la posibilidad que sea alguno de los dos cables que van a los dos pines que accionan la bomba?
Esta tarde vamos a comprobar que el fallo no sea el cableado de la ficha del aforador y si ya el problema no estuviese ahí no se que mas mirar.
Así que ahora mismo estoy muy perdido. ¿Nadie ha tenido este problema?.
Un saludo.
Permisos de Publicación
