Página 1 de 3 123 ÚltimoÚltimo
Resultados 1 al 10 de 23

Tema: Diferencias entre 2.0 tdi y 2.0 biografía tdi

  1. #1
    Senior Member
    Avatar de oscar-motorsport
    Nº de Usuario: 17099
    Fecha de Ingreso
    15-nov-2012
    Ubicación
    ourense
    Mensajes
    572
    Coche
    golf mk7 variant/mk3 gti
    Gracias
    16
    Agradecido 17 veces en 17 mensajes.

    Predeterminado Diferencias entre 2.0 tdi y 2.0 biografía tdi

    Aparte de los dos turbos, inyectores que las cambia de uno a otro
    Tengo un golf mk7 2.0 tdi de 150 que desde que lo compre y acabe el rodaje me desilusionó de lo poco que anda y lo que gasta, casi no lo utilizó por la mala leche que le pone, entonces pensé en varias opciones o hacer un swap a tfsi o convertirlo en un bi tdi.
    La opción que más me interesa es convertirlo en bi tdi pero me gustaría saber que diferencias mecánicas hay
    Gracias

    Pd venderlo no es una opcion lo compre nuevo y se como esta

    Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
    Última edición por oscar-motorsport; 21/06/2020 a las 23:26 Razón: Cambiar titulo
    ex golf mk3 gti siniestro
    ex golf mk3 gti vendido
    ex golf mkv gti robado
    bmw 330cd vendido /toledo tdi afn 110 vendido / passat 3b tdi afn vendido
    gofl vll variant tdi 150 / mk3 gti

  2. #2
    Senior Member

    Nº de Usuario: 61600
    Fecha de Ingreso
    06-ene-2017
    Ubicación
    HUESCA
    Mensajes
    376
    Coche
    Seat leon
    Gracias
    6
    Agradecido 46 veces en 44 mensajes.

    Predeterminado

    casi te merece la pena venderlo y comprar otro coche que cumpla mas tus expectativas

  3. #3
    Senior Member
    Avatar de Ibiza_Warrior
    Nº de Usuario: 16882
    Fecha de Ingreso
    03-nov-2012
    Ubicación
    Asturias
    Mensajes
    1,891
    Coche
    León FR TDI 150cv ARL. Foto: Lamborghini Gallardo 5.0 V10 510cv. Una bestia.
    Gracias
    289
    Agradecido 179 veces en 165 mensajes.

    Predeterminado

    Tienes la opción, bastante mas barata creo, de hacerle una repro. En VAGSpeed, por ejemplo, con una Stage 1 te sacarían por encima de 190cv y 490 Nm de par, según su página oficial. La Stage 3 lo lleva hasta 225cv y 540 Nm, pero con bastantes cambios aparte de la electrónica. Yo lo veo mas sencillo y barato que transformar un 2.0 TDI monoturbo en biturbo. Dependiendo de tus expectativas, creo que 190 cv ya es una cifra respetable.
    EX - Peugeot 306 Sedan 1.9 TD
    EX - SEAT Ibiza 6L 1.9 TDI 100cv AXR
    EX - SEAT Toledo 1.6 TDI
    SEAT León FR 1.9 TDI 150cv ARL: Plafón W8, Caja ERF, Tempomat instalado, Stage1 191cv - 390 Nm by benjachip, Bilstein B6 + Full PowerFlex Black Series

  4. #4
    Senior Member
    Avatar de Macmel
    Nº de Usuario: 2142
    Fecha de Ingreso
    21-sep-2009
    Ubicación
    Alemania
    Mensajes
    1,561
    Coche
    CC 2.0 TDI 140 CV
    Gracias
    1
    Agradecido 218 veces en 178 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por oscar-motorsport Ver Mensaje
    Aparte de los dos turbos, inyectores que las cambia de uno a otro
    Tengo un golf mk7 2.0 tdi de 150 que desde que lo compre y acabe el rodaje me desilusionó de lo poco que anda y lo que gasta, casi no lo utilizó por la mala leche que le pone, entonces pensé en varias opciones o hacer un swap a tfsi o convertirlo en un bi tdi.
    La opción que más me interesa es convertirlo en bi tdi pero me gustaría saber que diferencias mecánicas hay
    Gracias

    Pd venderlo no es una opcion lo compre nuevo y se como esta

    Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
    Ninguna de las opciones que dices tiene mucho sentido. Ten en cuenta que si cambias el motor tendrás que hacer un montón de modificaciones y no está demasiado claro que te lo vayan a homologar (especialmente si le metes un motor bomba inyector que hace más de 10 años que no se fabrican). La opción más barata es, como te han dicho, reprogramar el coche. Y si no, venderlo y comprarte el que te guste. No vas a perder más dinero que el valor que perdería el coche si le metes un motor de hace 10 años más el dinero que te cuesta hacer el swap y al final acabarías con un coche nuevo a tu gusto.
    VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).

  5. #5
    Senior Member
    Avatar de oscar-motorsport
    Nº de Usuario: 17099
    Fecha de Ingreso
    15-nov-2012
    Ubicación
    ourense
    Mensajes
    572
    Coche
    golf mk7 variant/mk3 gti
    Gracias
    16
    Agradecido 17 veces en 17 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por cpsl Ver Mensaje
    casi te merece la pena venderlo y comprar otro coche que cumpla mas tus expectativas
    No es viable venderlo lo compre nuevo, lo que tenía beso que haberlo privado antes de comprar

    Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
    ex golf mk3 gti siniestro
    ex golf mk3 gti vendido
    ex golf mkv gti robado
    bmw 330cd vendido /toledo tdi afn 110 vendido / passat 3b tdi afn vendido
    gofl vll variant tdi 150 / mk3 gti

  6. #6
    Senior Member
    Avatar de oscar-motorsport
    Nº de Usuario: 17099
    Fecha de Ingreso
    15-nov-2012
    Ubicación
    ourense
    Mensajes
    572
    Coche
    golf mk7 variant/mk3 gti
    Gracias
    16
    Agradecido 17 veces en 17 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Macmel Ver Mensaje
    Ninguna de las opciones que dices tiene mucho sentido. Ten en cuenta que si cambias el motor tendrás que hacer un montón de modificaciones y no está demasiado claro que te lo vayan a homologar (especialmente si le metes un motor bomba inyector que hace más de 10 años que no se fabrican). La opción más barata es, como te han dicho, reprogramar el coche. Y si no, venderlo y comprarte el que te guste. No vas a perder más dinero que el valor que perdería el coche si le metes un motor de hace 10 años más el dinero que te cuesta hacer el swap y al final acabarías con un coche nuevo a tu gusto.
    Como 10 años ese motor lo llevan los passat y tiguan nuevos los ni tdi digo el caso del gasolina sería el de un golf GTI 7

    Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
    ex golf mk3 gti siniestro
    ex golf mk3 gti vendido
    ex golf mkv gti robado
    bmw 330cd vendido /toledo tdi afn 110 vendido / passat 3b tdi afn vendido
    gofl vll variant tdi 150 / mk3 gti

  7. #7
    Senior Member
    Avatar de Macmel
    Nº de Usuario: 2142
    Fecha de Ingreso
    21-sep-2009
    Ubicación
    Alemania
    Mensajes
    1,561
    Coche
    CC 2.0 TDI 140 CV
    Gracias
    1
    Agradecido 218 veces en 178 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por oscar-motorsport Ver Mensaje
    Como 10 años ese motor lo llevan los passat y tiguan nuevos los ni tdi digo el caso del gasolina sería el de un golf GTI 7

    Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk

    No sé entonces a qué te refieres. Yo por bi TDI entiendo bomba-inyector, que ya no lleva ningún TDI que yo sepa. En cualquier caso, un motor nuevo te va a salir por un pico y eso suponiendo que puedas homologarlo sin cambiar medio coche, cosa que dudo. Por mucho menos dinero podrías reprogramar e incluso cambiar elementos que puedan sufrir con la repro como el turbo, el embrague/bimasa o poner unos inyectores de mayor capacidad para acabar teniendo incluso más potencia que con el cambio de motor.
    VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).

  8. #8
    Senior Member
    Avatar de oscar-motorsport
    Nº de Usuario: 17099
    Fecha de Ingreso
    15-nov-2012
    Ubicación
    ourense
    Mensajes
    572
    Coche
    golf mk7 variant/mk3 gti
    Gracias
    16
    Agradecido 17 veces en 17 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Macmel Ver Mensaje
    No sé entonces a qué te refieres. Yo por bi TDI entiendo bomba-inyector, que ya no lleva ningún TDI que yo sepa. En cualquier caso, un motor nuevo te va a salir por un pico y eso suponiendo que puedas homologarlo sin cambiar medio coche, cosa que dudo. Por mucho menos dinero podrías reprogramar e incluso cambiar elementos que puedan sufrir con la repro como el turbo, el embrague/bimasa o poner unos inyectores de mayor capacidad para acabar teniendo incluso más potencia que con el cambio de motor.
    El bi tdi es el que lleva Passat que es un 2.0 tdi doble turbo y 240cv, homologar no hay problemas cosas peores se homologan

    Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
    ex golf mk3 gti siniestro
    ex golf mk3 gti vendido
    ex golf mkv gti robado
    bmw 330cd vendido /toledo tdi afn 110 vendido / passat 3b tdi afn vendido
    gofl vll variant tdi 150 / mk3 gti

  9. #9
    Senior Member
    Avatar de oscar-motorsport
    Nº de Usuario: 17099
    Fecha de Ingreso
    15-nov-2012
    Ubicación
    ourense
    Mensajes
    572
    Coche
    golf mk7 variant/mk3 gti
    Gracias
    16
    Agradecido 17 veces en 17 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Macmel Ver Mensaje
    No sé entonces a qué te refieres. Yo por bi TDI entiendo bomba-inyector, que ya no lleva ningún TDI que yo sepa. En cualquier caso, un motor nuevo te va a salir por un pico y eso suponiendo que puedas homologarlo sin cambiar medio coche, cosa que dudo. Por mucho menos dinero podrías reprogramar e incluso cambiar elementos que puedan sufrir con la repro como el turbo, el embrague/bimasa o poner unos inyectores de mayor capacidad para acabar teniendo incluso más potencia que con el cambio de motor.
    Una stage 1 aun bueno pero de hay para arriba ya hay humos y beso da asco y verguenza el inyector bomba es más viejo si pero los motores esos le daban mil vueltas a los actuales, tengo un leon fr 1.9tdi 150 y va mucho mejor que el golf

    Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
    ex golf mk3 gti siniestro
    ex golf mk3 gti vendido
    ex golf mkv gti robado
    bmw 330cd vendido /toledo tdi afn 110 vendido / passat 3b tdi afn vendido
    gofl vll variant tdi 150 / mk3 gti

  10. #10
    Senior Member
    Avatar de oscar-motorsport
    Nº de Usuario: 17099
    Fecha de Ingreso
    15-nov-2012
    Ubicación
    ourense
    Mensajes
    572
    Coche
    golf mk7 variant/mk3 gti
    Gracias
    16
    Agradecido 17 veces en 17 mensajes.

    Predeterminado

    Casi anda más un polo que tengo 1.4 tdi de 75 cv tricilindrico que el, esto y seguro que el Polo con una repro anda mas, claro ni sin los mismos pesos ni ruedas ni nada pero es la mitad de potencia y 11 años menos

    Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
    ex golf mk3 gti siniestro
    ex golf mk3 gti vendido
    ex golf mkv gti robado
    bmw 330cd vendido /toledo tdi afn 110 vendido / passat 3b tdi afn vendido
    gofl vll variant tdi 150 / mk3 gti

Página 1 de 3 123 ÚltimoÚltimo

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •