Con la fuerza que tiene ese motor, y encima con una Stage 1... yo no bajaría de unos Bilstein B6. No cambia la altura del coche y te da algo mas de firmeza que, viendo las posibles prestaciones de ese coche... no te vendrá mal.
Hola, después de 230.000km voy a cambiarle los 4 amortiguadores al león.
Estoy dudando en si ponerle unos sachs o unos b4, los dos en gama de origen. Decir que los que monta de serie son sachs.
Serían esta referencia los sachs a montar "317 519" o los Bilstein 22-131614, los delanteros.
Cambiaré guarda polvos también.
Las copelas traseras y delanteras las cambiaré también
Ya que estoy aprovecharé y también cambiaré los dos silentblocks laterales del motor .
Última edición por damonzito; 01/07/2020 a las 21:10
Con la fuerza que tiene ese motor, y encima con una Stage 1... yo no bajaría de unos Bilstein B6. No cambia la altura del coche y te da algo mas de firmeza que, viendo las posibles prestaciones de ese coche... no te vendrá mal.
EX - Peugeot 306 Sedan 1.9 TD
EX - SEAT Ibiza 6L 1.9 TDI 100cv AXR
EX - SEAT Toledo 1.6 TDI
SEAT León FR 1.9 TDI 150cv ARL: Plafón W8, Caja ERF, Tempomat instalado, Stage1 191cv - 390 Nm by benjachip, Bilstein B6 + Full PowerFlex Black Series
En mi opinión metería Bilstein B6 por razones evidentes.
B8 se me hace un poco durito, y es el que monto en mi coche.
Y ya que estás yo haría brazos oscilantes y sustituiría todos elementos de desgaste que compone el sistema de suspensión (copelas, silentblocks, etc).
Mirate Meyle HD yo los llevo montados y van excelentes.
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Suspensión b6 y todo lo demás meyle?
Exactamente. Yo creo que será una buena combinación.
EX - Peugeot 306 Sedan 1.9 TD
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