Ralenti se sube solo ¿batería?

[gato7]

Buenas tardes,acabo de solucionar tu problema en mi octavia BKC.Se empezo a acelerar a relenti con el a/a puesto y las luces.Pase vagcom y me dio averia borne 30 bajo.
01598 - Drive Battery Voltage
Freeze Frame:
ON
Voltage: 13.25 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF
Como veis el voltaje de carga es insuficiente deberia ser superior a 14v.
Con el polimetro pinche en borne positivo de bateria y el negativo en masa del bloque motor;la medicion fue de 14,40v.Pero poniendo el negativo en el borne de la bateria la lectura era de 13,20v.
Conclusion:el cable de negativo bateria a chasis tiene mucha resistencia produce esa caida de mas de un voltio.
Cambiado el cable se ha solucionado el problema.Aparentemente el cable esta perfecto pero el problema esta en el conector redondo que va al chasis;interiormente la union con el cable estaba sulfatada.

Espero que os sirva de algo mi experiencia.
Saludos.

[teodoro]

Está genial que comentes está avería,pero a mí entender es diferente,a él se le sube las rpm,sin aire ni luces .
La avería de la polea no registra ningún fallo,el resultado el mismo la bateria no recibe el voltaje de carga correcto.
Saludos

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[gato7]

Buenas noches,el compañero refiere en el post nº1 "mayormente cuando enciendo el aire acondicionado". Tampoco a referido si tiene averias grabadas.
Se trata de aportar comprobaciones para hacer un diagnostico adecuado.
Saludos.

[teodoro]

Es verdad ,comenta que le pasa cuando enciende el aire.
Pues nada a esperar sus comprobaciones.
Saludos

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[teodoro]

También es verdad que a ser esporádico el fallo cuesta más.
En mi caso fue evidente,me pasaba de vez en cuando,una mañana a las 5 ,al darle al arranque sonó unos martillazos tremendos en la zona del alternador (acojonado me quedé)lo lleve al SO,me cambiaron la polea.
La segunda vez cuando empezó ,directamente la cambie.
En 16 años dos poleas.
Después de sus cambios no se repite la avería en años.
Saludos

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[Chive]

La semana pasada,mi mujer me comento,que al aparcar en el trabajo,el coche se aceleraba a unas 1000 rpm,con el clima puesto.
La polea se sustituyo,hace 2 años,el vag-com,no canto nada,ayer la bateria K.O.
Saludos.

[mariusfarcas37]

Hola, yo también cambié dos veces la polea, pero en mi caso lo que me hacía las dos veces era un chillido cuando giraba las ruedas con el coche parado. (el motor en marcha por supuesto)

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[kemasda19]

Hola perdón por no contestar antes. Gracias por vuestra aportaciones. Decir que mayoritariamente lo hace el subirse de revoluciones con aire acondicionado puesto. He decir también que hace días que no lo hace (por ello no he acometido ningún arreglo aun) Dudo que se haya arreglado solo , estoy esperando que vuelva a salir y definir mejor el problema.
Indicar que me agencié un cable vag y entre otras averías (pondré otros post en el foro de VAGcom) me salio esta:

18051 - Please check DTC Memory of Electric Load Controller P1643 - 000
Según leí Este fallo suele saltar por problemas de picos de tensión u problemas de batería o polea del alternador como ya hemos planteado

Lo que puedo probar es lo que hizo Gato7 y medir bornes (+ y -) de batería con el negativo en masa del bloque motor y he aquí una nueva pregunta ¿donde esta el negativo en masa del bloque motor? como procedo hacer lo que hizo Gato7? No hay peligro de romper nada verdad que soy bastante novato en mecánica y electricidad del coche ;-)
Quedo de nuevo muy agradecido.

[pitterr]

En mi caso, la subida de revoluciones se ha subsanado cambiandole la polea del alternador

[teodoro]

Si sigues el negativo de batería,cable gordo,,,,veras que va a chasis con una tuerca ciega la mayoría de veces.
Sueltas tuerca ,limpias y montas.
Saludos

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