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Tema: Fuga circuito aire acondicionado

Vista Híbrida

  1. #1
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    Predeterminado Fuga circuito aire acondicionado

    El coche al cargar el aire me dijeron en un taller que habia fuga en la tuberia de baja que va del
    compresor al radiador. Encontre la tuberia de segundamano. Se cambio ayer y hoy he ido a cargar el aire y me han dicho que no pudo ser porque hay fuga..... sugerencias ?? Porque con este calor estar sin aire... todo un suplicio

  2. #2
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    Buenas noches,siempre que se carga un circuito con problemas de fugas se debe de añadir liquido detector de fugas para posteriormente encontrar la fuga con mayor seguridad.Con una luz ultravioleta y unas gafas amarillas se ve a la legua la mancha fosforescente que mancha la zona por donde escapa el gas.En los talleres tienen este equipo.
    Saludos.
    Pd.no estan las cosas para tirar el dinero.

  3. #3
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    Fui al motortown este del corte ingles y me dijeron que imposible meter la carga.... entonces lo del tinte pasara lo mismo no ??

  4. #4
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    Mira, tengo la solucion " digamos" para tu problema, me pasaba lo mismo que a ti que tenia una fuga y no savia donde era, asi que compre esto #Aliexpress € 8,33 29%OFF | Accesorios de aire acondicionado para coche AC R134A manguera de medición de recarga de refrigerante con indicador
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    El primer link es el abrebotellas con su manometro y su valvula para cargar el gas que lo tienes en el tercer link que te he enviado, con el segundo link injectas ese gas que es tapafugas, gas r134a y a la vez detector de fugas, una vez metes esa botella y la ayuda de una lampara ultravioleta en la noche miras todo el circuito y a ojo lo ves perfectamente, una vez hayas reparado o sellado la fuga coges y le metes 2 o 3 botellas del ultimo link que te he pasado que es el gas r134a o r12 como quieras llamarlo, y te sale la broma en pocos euros

  5. El Siguiente Usuario Agradeció a Valscoi Por Este Mensaje:

    Mon68 (11/07/2020)

  6. #5
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    Buenas noches,ese es el problema de los pseudotalleres te conectan una maquina en automatico y no saben hacer mas nada.Mi consejo es que busques un taller de aire acondicionado y ellos si te solucionaran el problema.Ahorraras quebraderos de cabeza; porque intentar reparar tu sin medios no te va a ser rentable.
    Con la maquina de carga de gas se pueden realizar todas las funciones manualmente (vaciado,vacio y carga).Con la fuga tan importante que debes tener con 100gramos que inyecten ya se escuchara la fuga sin arrancar el aire ni el motor.
    Suerte,saludos.

  7. #6
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    Cita Iniciado por gato7 Ver Mensaje
    Buenas noches,ese es el problema de los pseudotalleres te conectan una maquina en automatico y no saben hacer mas nada.Mi consejo es que busques un taller de aire acondicionado y ellos si te solucionaran el problema.Ahorraras quebraderos de cabeza; porque intentar reparar tu sin medios no te va a ser rentable.
    Con la maquina de carga de gas se pueden realizar todas las funciones manualmente (vaciado,vacio y carga).Con la fuga tan importante que debes tener con 100gramos que inyecten ya se escuchara la fuga sin arrancar el aire ni el motor.
    Suerte,saludos.

    lo de los 100 gramos me lo ha dicho un colega tambien.

    donde crees que podria estar dicha fuga ?? Por hacerme una idea

  8. #7
    Gliderarrow
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    puede estar por cualquier lado, obuses, radiador, juntas, el propio compresor...lo que te ha dicho el compañero, contraste, y presurizar el sistema poniendolo en funcionamiento. eso sí, a veces si hay roñica en el motor es difícil de localizar, así que es recomendable tener el motor con una limpieza previa para buscar la fuga.

    Yo cargo los sistemas con orgánico, que no contamina, y en los casos de fugas, sabiendo que se escapará el gas pues llevo esa tranquilidad

    llévalo a un lugar de aire acondicionado si no te apañas, porque la mayoría de los talleres están carentes en conocimientos para diagnosticar y buscar fallos en un circuito de refrigeración

  9. #8
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    Cita Iniciado por Gliderarrow Ver Mensaje
    puede estar por cualquier lado, obuses, radiador, juntas, el propio compresor...lo que te ha dicho el compañero, contraste, y presurizar el sistema poniendolo en funcionamiento. eso sí, a veces si hay roñica en el motor es difícil de localizar, así que es recomendable tener el motor con una limpieza previa para buscar la fuga.

    Yo cargo los sistemas con orgánico, que no contamina, y en los casos de fugas, sabiendo que se escapará el gas pues llevo esa tranquilidad

    llévalo a un lugar de aire acondicionado si no te apañas, porque la mayoría de los talleres están carentes en conocimientos para diagnosticar y buscar fallos en un circuito de refrigeración

    con el radiador te refieres al evaporador ??

    el motor esta limpio, por eso no hay problema.

    por madrid algun sitio recomendable ?? Estoy hasta el jueves por aqui

  10. #9
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    Buenas tardes Angelito_passat,

    si no consigues hacerlo y tienes que llevarlo a algún taller especializado, mira en Radio Clima, Calle Zunzunegui, 3, LOCAL 7, 28400 Collado Villalba, Madrid. Pregunta por Javi. Son serios y llevan con eso de los climas toda la vida.

    Un saludo.
    No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso están los foros públicos
    .
    VW GOLF V GTI 2.0 TFSI DSG (BWA)

    VW SHARAN TDI 140 Highline (BRT)

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  11. #10
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    Cita Iniciado por R.A.S. Ver Mensaje
    Buenas tardes Angelito_passat,

    si no consigues hacerlo y tienes que llevarlo a algún taller especializado, mira en Radio Clima, Calle Zunzunegui, 3, LOCAL 7, 28400 Collado Villalba, Madrid. Pregunta por Javi. Son serios y llevan con eso de los climas toda la vida.

    Un saludo.
    gracias por el aporte.

    mañana llamare. A ver que me cuentan porque el jueves por la noche me marcho para las montañas de nuevo

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