¿Que me decis de mi Log?

[chepis127]

Hoy he probado el coche por la mañana para ir al trabajo, y lo he notado menos tosco, (syncro a +0.5) pero sigue dandome ese pequeño tiron antes de empezar a empujar.
Venga, a ver si me podeis decir algo de los datos que os he puesto.
Si necesitais los datos del LOG, decirmelo, que pegaré un pantallazo y lo colgaré.

[jesusito]

Yo lo veo todo bien.

Nu se man.

Un saludo

[javizzz]

CAT embozado??????????

aunque si estuviera embozado, supongo que el MAF mediria de menos..............

[chepis127]

CAT embozado??????????

aunque si estuviera embozado, supongo que el MAF mediria de menos..............

Pues no se si será el catalizador o no, pero os aseguro que el coche no va igual que antes, y que consume entre 0,3 y 0,5 litros mas a los 100. Además está el ruido ese que os he dicho en la tapa de balancines.
Hace tiempo le hice el ajuste de los inyectores bomba según manual de M0nch0.
No se, decirme si hago mas mediciones o mas logs en otros canales.
Gracias.

[FrAN_oC]

Te hace pico - valle. A mi me pasaba, y el coche no iba nada fino. Le faltaba empuje. En tu caso no es necesario que pongas una BV, pero sí que le vendría bien una N75 nueva para probar, y en caso de seguir haciendo las mismas ondulaciones, limpiar el turbo


También ten en cuenta que con las temperaturas que tenemos en verano, el gasoil alcanza unas temperaturas horribles, y hace que corte encendido. También ten en cuenta que el gasoil va siempre sobre las cubas que hay debajo de la tapa de balancines, y esos ruidos raritos, quizá vengan por retraso / corte de encendido para compensar las altas temperaturas y protegerse.

Prueba un día que haga fresquito, o por la noche.

Por cierto, cuelganos el Duty Cycle de la N75 de los logs que hay en la primera pág para ver algo más.

Salu2!

[chepis127]

Te pongo los datos del log en 4ª. Si necesitas el de 3ª me lo dices y lo pongo.
Lo digo pq he conseguido subir el de 4ª pero me ha costado un huevo, no se si habrá problemas con Imageshack:

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[FrAN_oC]

La geometría parece que está bien, porque el duty cycle de la N75 no se dispara.

Solo me queda que pensar, que no esté muy fina o algo raro pasa ahí, porque se comporta como en mi coche antes de montar la BV.

Lo que notas es que no tiene punta o que no tiene la patada bruta de antaño?

Salu2!

[chepis127]

Pues no tiene la patada que daba antes, yo creia que era por el syncro, pero ya habeis visto que lo he cambiado y sigue igual.
Cuando voy por autopista, el coche sube bien, y anda lo que antes, osea, que se pone a 190-200 si quisiera ponerlo, y subiendo anda bien, pero en cortas le falta respuesta.

[jesusito]

Umm.

Te ha costado subirlo porque el programa de elendil lo graba en bmp, convierte ajpg primero.

Haz un log de los limitadores (creo que es el canal 8), y veremos cual te corta si el de par o el de humos, y asi, puede que le tengamos que echar la culpa al cauda por leer poco o al turbo por tardar en regular.

¿has comprobado el filtro del aire y que no tengas fugas?

Un saludo

[chepis127]

Mañana lo intento, a ver si tengo un rato y encuentro los canales que dices.